赶制完的第二套EBIKE

(原)比较帅呆了 · 发表于 2018-1-10 16:13:48

不要吵架

one486 · 发表于 2018-1-10 16:57:48

帅的没朋友

yxjsty · 发表于 2018-1-10 17:41:21

感觉还不错、、、

清风对饮 · 发表于 2018-1-10 19:26:08

广告贴，不要吵了

(原)电摩小白级别 · 发表于 2018-1-11 06:16:56

挺热闹啊。来点视频啥的

(原)特蕾莎 · 发表于 2018-1-11 09:16:20

俺们是来看车的，这车太酷了，数据可以分享一下吗？心动不如行动，再不动就爬不动了

(原)owenair · 发表于 2018-1-11 17:03:17

特蕾莎发表于 2018-1-11 09:16
俺们是来看车的，这车太酷了，数据可以分享一下吗？心动不如行动，再不动就爬不动了

近期天气异常寒冷，北风凛冽，所以一直没有去试车，初冬的时候第一辆做了一些简单的测试，整车重量上第一辆采用30AH电池和智能控制器24*2.4的玛吉斯巧克力轮胎和轻量化轮圈，整车重量大概在40公斤左右，本帖中的图是第二辆，用的是31AH电池和方波控制器，轮组采用了24*3.0的粗轮国产普通攀爬轮圈，重量有所增加大概在50公斤左右（当然也可能重量增加改用低廉的ZOOM前叉有多少关系），测试中公路上最高速度跑到了53到55公里的时速，0到极速大概是4秒，半坡起步测试过26度斜坡和30度斜坡，比较轻松，冲坡方面的角度没测量，应该肯定在30度以上，续航方面目前14串30AH的电池我骑行从办公室回家，温度是-1到1摄氏度，距离是17到18公里左右，58.5V充满骑到家剩余53V。目前控制的限流是65A，保护板限流是100A，有一个视频可以去我发的第一个车的测试帖里的视频参考。

(原)特蕾莎 · 发表于 2018-1-12 08:59:01

owenair 发表于 2018-1-11 17:03
近期天气异常寒冷，北风凛冽，所以一直没有去试车，初冬的时候第一辆做了一些简单的测试，整车重量上第一 ...

谢谢分享

(原)owenair · 发表于 2018-4-9 21:16:30

本帖最后由 owenair 于 2018-4-10 09:42 编辑

特蕾莎发表于 2018-1-12 08:59
谢谢分享

春天的视频来了！http://player.youku.com/embed/XM ... ttime=0&source=
http://player.youku.com/embed/XMzUxMTIzNzg2MA==?firsttime=0&source=

(原)mengqing · 发表于 2018-4-9 23:32:40

车不错，不过，就是适合玩的。我等实用主义者表示佩服佩服呀

		自动登录	找回密码
密码			立即注册