0.1元/公里，超威锂电16000公里记。。。

tyuka

green8558 发表于 2018-1-12 14:16
应该不会每次到没电才充， 假如按30到40公里充一次， 差不多充400到500次了

不能按照充电次数算寿命

(原)green8558

tyuka 发表于 2018-1-12 14:49
不能按照充电次数算寿命

知道的， ，，只是推测充电次数。  实际放电区间可能是80% 到 30%之间

(原)云中漫步007

hyh 发表于 2018-1-12 14:43
给楼主赞一个，本人的车子配置低，没有里程表，只有使用时间

谢谢兄弟。
我也是后装了一块自行车码表，才有了完整的里程记录。
一次充电可以行驶多少公里，
自己有数就可以，这样出行留有余地，
就不会推车了。

(原)云中漫步007

XLP198575 发表于 2018-1-12 12:17
合理使用，成品电池组除了超威，还真想不出其它的，

确实如此。合理使用很关键。
60-20如果拉1000W的电机，估计死得快。

(原)xiaomifeng5690

超威在成品锂电中，怎么说也算是大厂出品，全国都有联保。问题在于一个，它家的锂电由于先天电芯的问题，只能用于1000W以下电机，估计0.5C放电，如果超过来用，电池就超负荷放电很快GG。所以，对于目前的电摩标准来说，标配都是1000W起步的情况，我不觉得有什么好赞的。

(原)云中漫步007

xiaomifeng5690 发表于 2018-1-12 14:56
超威在成品锂电中，怎么说也算是大厂出品，全国都有联保。问题在于一个，它家的锂电由于先天电芯的问题，只 ...

合理使用很关键。
我的是500W电机。电自就不能用锂电池吗？哈哈
我要的就是锂电池的轻。

如果是1000W电机，我会二块60-20电池并联。

(原)云中漫步007

green8558 发表于 2018-1-12 14:53
知道的， ，，只是推测充电次数。  实际放电区间可能是80% 到 30%之间

充电次数我是没有统计过。
充电习惯是随用随充。
因为有码表，可以计算行驶里程，
只有推过二次车。
放电基本到50-80%，再低就不能保证下一次行驶里程。
充电到全满。
坚持使用定时器。

(原)green8558

云中漫步007 发表于 2018-1-12 15:15
充电次数我是没有统计过。
充电习惯是随用随充。
因为有码表，可以计算行驶里程，

成本0.1元/km ， 假设铅酸60v以旧换新是550元 ， 骑行5500km成本0.1元/km  ， 按照30km/天， 就是6个月

(原)云中漫步007

tyuka 发表于 2018-1-12 13:37
18个月，约540天，楼主平均每天跑30公里，跑的真多啊。
按照满电里程60公里算，相当于270个循环而已

电池轻了，跑得远了。
一年行驶的里程比原来铅电池多一倍。

(原)exky

500W电机，极速37的话，应该和我一样的，30A限流控吧。
续航应该差不多，我原来铅酸也能续航五十多公里的样子。
起步极速时电流30A左右。平路保持速度电流在十多A。也就是起步极速1.5C，保持速度0.5C-1C。
可以。

希望后续能持续跟踪报道。感谢。