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楼主: 搬砖道人

淘宝上卖逆变器的为什么都说不支持锂电池

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发表于 2018-1-25 00:25:11 | 显示全部楼层
MS精工 发表于 2018-1-24 19:27
电压范围不一样,12V逆变器最高支持电压大概在15.5V左右,4串三元满电16.8V已经烧掉我一个逆变器了,而3串 ...

感谢专家的解答,但我之前都说了72V电池坏了,另外我只有能力把电池改成12V的,可没能力把汽车电力系统改成72V的

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发表于 2018-1-25 00:37:49 | 显示全部楼层
准备入坑钛酸锂,目标60v30ah,多少串合适,充电器怎么搞,保护板蚂蚁的好像能用……各位支招!

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发表于 2018-1-25 00:45:02 | 显示全部楼层
大老鷹 发表于 2018-1-23 21:59
可以用,但是最佳的搭配是磷酸铁锂电池,原因是电压范围。

通常DC12V转220V的逆变器高压警报为15.8V,低 ...

我最大功率的电器也就800W,考虑到逆变器的损耗也就900W吧,算下来才0.45C放电,长江2000EB应该没问题的

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发表于 2018-1-25 00:53:38 | 显示全部楼层
24530626 发表于 2018-1-24 22:36
基本上可以这样理解。。输入电压相对较高。。一般正常设计的话。效率也会较高。。。
阿宝上有实标的。。。 ...

感谢这么专业的回答^_^另外请教下,我买的是卖家标实际功率1500W峰值功率3000W的纯正弦波逆变器,带800W的电高压锅不会容易坏吧?
我看了好多家的评论,用旧管应该是普遍情况,否则正弦波逆变器也不会是这个价格

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发表于 2018-1-25 00:56:20 | 显示全部楼层
马桶耶夫 发表于 2018-1-25 00:37
准备入坑钛酸锂,目标60v30ah,多少串合适,充电器怎么搞,保护板蚂蚁的好像能用……各位支招!

充电器用通讯电源改的那种最好。组的过程能点焊就不要锡旱,千万做好绝缘工作

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[Lv.6]-少尉

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发表于 2018-1-25 01:43:21 | 显示全部楼层
本帖最后由 zouyi801031 于 2018-1-25 01:47 编辑
小邪兔兔 发表于 2018-1-25 00:01
首先,72V的逆变器还真没那么多,其次,选12V电压肯定有我的原因。另外请教一下,同样2000W放电,72V和12 ...

72v逆变器很多,容易找到。你要说选择12v有其他原因,同规格的相同的设计12v是最贵的,也是效率最低的的。12v1000多w逆变器,电池输出端持续电流是100多a,因为你是18650,需要注意的电池组装走线合理不要造成同一串里各单体不均衡的放电情况出现,特别是输出端需要通过很多根同样材质同样长度的线引出再汇总。输出总线电流按照使用时的最大功率除以大概0.85效率再除以12v逆变器欠压值10.5v计算,按这个电流考虑线径,比如带1500w纯电阻,最大电流为1500/0.85/10.5=168a,如果需要带感性负载比如电机类需要有较多的功率余量。一定不要去买那些严重虚标的垃圾,真有标2000w实际超500w就烧的机器存在,合格的逆变器一定用料和体积重量和虚标货差别巨大,如果卖家有视频实际带负载演示的最好。如果需要长时间带小功率负载偶尔带大功率最好买低待机功耗的逆变器,比如为一些太阳能发电设计的,如果确认逆变器没有虚标,选择逆变器时功率不要过小也不要过大,比如都是纯电阻负载,可以按最大负载功率稍微留一点功率余量的就行,同样的设计下逆变器选择功率规格越大待机功耗也越大。另外大电流的锂电池保护板的选择也要考虑好,保护板mos管必须选择进口大厂的大管,还有如果存在电池和逆变器分离和连接情况,肯定会存在刚连接时电池对逆变器输入级大电容充电炸火的情况需要解决。我的大功率逆变器是60v规格的最大电流不超70a很好解决这个冲击电流问题。3串三元对于给12v逆变器供电电压偏低,逆变器默认欠压值大概10.5v,对应3串三元带载电压是3.5v,会有部分电量使用不出来,可能一半左右。
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发表于 2018-1-25 02:33:47 | 显示全部楼层
12V逆变器好处是汽车可用,缺点是输入端电流大,但是使用的功率不大就沒差,
以常用的那个来说1200W峰值,原厂说明书写着实际持续700W以下,
目前还没用超过550W。

不过大约十一二年前曾在露营时把标示500W功率(实际250W)的使用到300W,
保险丝没断,但是大约二十分钟后出现一些焦味,
当时立刻关掉两个螺旋灯泡,把功率降到250W左右。
目前该逆变器仍堪用,放在车上给数十瓦小功率电器使用。
那次经验得知最高可用功率确实差不多是峰值一半。
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发表于 2018-1-25 08:01:56 | 显示全部楼层
小邪兔兔 发表于 2018-1-25 00:25
感谢专家的解答,但我之前都说了72V电池坏了,另外我只有能力把电池改成12V的,可没能力把汽车电力系统改 ...

大功率逆变器的常用电压是48V,不是72V

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发表于 2018-1-25 08:54:21 | 显示全部楼层
小邪兔兔 发表于 2018-1-25 00:01
首先,72V的逆变器还真没那么多,其次,选12V电压肯定有我的原因。另外请教一下,同样2000W放电,72V和12 ...

同样功率放电,同样数量电池,72v还是12v原则上每个电池单体工作状态是相同的,可实际使用情况下12v的电池组肯定没有72v的效率高,因为电压低电流大,低压回路损耗大。再加上逆变器设计时的电压范围就是针对铅酸电池的,铅酸电池可以大电流放电,安全性较高。卖家可不知道你自己的锂电池能不能适应,要是工作时电池出问题说到底还是可能会有麻烦的。象国外的产品对安全就特别重视,好多使用说明中就会注明可能造成伤害的内容,以免一旦发生事故惹上麻烦,你自己认为电池组可以用只是你个人想法,卖家可不会这么想

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发表于 2018-1-25 09:07:59 | 显示全部楼层
我的2500W逆变用72v35Ah锂电带烤箱没什么问题,这种阻性负载没什么问题,但是感性负载1000w的空调把电池用到40%soc以下就把保险烧了,TB客服说我的电池到最后拉不起来……看来需要选功率特性的电池了。

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