2018年国标的几点看法 长篇

(原)借水吻月

以后可能就买不到55KG以上的车了   所以我打算先买二台存着慢慢用

(原)dianchi

禁油摩本身就有违法嫌疑

(原)gjsxs

借水吻月 发表于 2018-1-25 16:45
以后可能就买不到55KG以上的车了   所以我打算先买二台存着慢慢用

如果真的严格管理。你无法使用55kg的车。你是不是可以开电动车展览馆了

(原)nesnes

zhangfanlei 发表于 2018-1-25 14:30
正统的摩托车  有标准的 都禁掉  你整个“非正统的给你单独出个标准”，短期内可能性不大

实际上这次 ...

你说按轻便摩托车来管理，就以成都本地来说，超标车是上不了轻便摩托车牌照的。既然上不了，自然无法上路。问题来了，你可以购买有上牌目录的正规摩托车或者轻便摩托车上户上牌，那是不是可以畅通骑行。错误，本地不禁止摩托车但是限制摩托车。主城区三环内禁止摩托车，除非你有入城证。干嘛，那我办入城总可以嘛。不行，入城证在2001年就停止办理了，只有去私人那里买，一个摩托车入城证4-5万，轻便摩托车1.5万。完全堵死大众需求。

(原)cyyar

嗯，比较详细了

(原)zhangfanlei

yujiangh85 发表于 2018-1-25 16:12
楼主整理归纳挺详细的，很有研究的，但很多车友却忽略了更为详细的规格，顺便提醒下楼主，1999年原先的40KG ...

同道中人  说到这里 思路就很清晰了

(原)zhangfanlei

nesnes 发表于 2018-1-25 18:35
你说按轻便摩托车来管理，就以成都本地来说，超标车是上不了轻便摩托车牌照的。既然上不了，自然无法上路 ...

我再12楼已经说了  

你想真正的合法上路 难于上青天  忍者吧  基本无解

(原)传之奇

该骑的照样骑，禁摩这几十年来，一样还是有很多摩托车在骑，并且排量功率越来越大，首都北京都可以摩托车允许，只是大家需要多掏钱啦，一块车牌抵一辆家庭小轿车了。。。

(原)ted300

说的到位，根源是禁摩。

(原)yuzhenno1

禁摩，限摩，，，畸形的政策造成畸形的市场需求