请教一下三轮车的功率到底是怎么计算出来的

(原)sdzcyxl

我的电动三轮车电机是48V800W的，控制器限流是40A(经过电流表实测，确实是40A)，按照功率计算公式P=U*I=48*40=1920W，几乎就是2000W了。用2000瓦的电功率驱动800瓦的电机是怎么回事？难道是2000瓦是输入功率，而800瓦是输出功率?那么说的话，电机的效率就是800/2000=0.4 。这样解释合理吗？请高手解答。

(原)SuperPig

P=U*I         楼主注意实时电流了吗？     电流是动态的！

(原)众鑫电器

这是限流，就是启步电流或上坡时的电流，最大功率是额定功率的2-3倍。正常时速时电流就在20安左右，这时就接近额定功率800w。

(原)20度+200公里

你不可能每时每刻都是在40安电流运行，那个仅仅是控制器所能提供的长时间运行的电流。

(原)gjsxs

控制器限流40安就是到达这个值就会输出一个限定的功率值来保护电路正常工作。表现在电动车上就是再加大油门车速反而降低。。。

来自:Android客户端

(原)sdzcyxl

众鑫电器 发表于 2018-2-1 12:24
这是限流，就是启步电流或上坡时的电流，最大功率是额定功率的2-3倍。正常时速时电流就在20安左右，这时就 ...

你这样说应该是没有安装电流表实时监测的，说实话，如果不是安装了电流表，我也不相信电流会是那么大。这个三轮车最高也就跑30公里每小时，即使是在市里，只要不堵车，这个速度也不快，也就是说多数时候是满把行驶的，平路空车满把电流大约在30A左右，稍微有一点小小的上坡或者逆风或者提速电流就提高到40A，你说的20安估计时速只有20公里不到了。      今天我重新看了一下电机标签，额定电流21A。要这么说的话，电机多数时候是工作在最大功率状态，已经是满负荷运转了，如果再超压提速的话那不是要累死它吗？

新的理念

功率看电流和电压的乘积

只有你壹人

sdzcyxl 发表于 2018-2-1 13:42
你这样说应该是没有安装电流表实时监测的，说实话，如果不是安装了电流表，我也不相信电流会是那么大。这 ...

这三轮车配这小电机空车满把都是超额定功率运行了，车太重，风阻也太大。

生意兴隆

永磁直流电机，可以4倍额定极限，甚至5，到6，额定800瓦，我试过80安电流照样吃掉，60伏的，算下来5000瓦快了，，，，，，我的南浦1200电机60磁钢，，我给180安电流，，电流表实测140安极限，，，，，，，，，，，，，，，这和电电动车什么2拖1，，，，3拖1类似，，，实际咬榨干电机极限6拖1正好，但要电机长寿，1.5倍运行最合理

(原)sdzcyxl

生意兴隆 发表于 2018-2-7 18:48
永磁直流电机，可以4倍额定极限，甚至5，到6，额定800瓦，我试过80安电流照样吃掉，60伏的，算下来5000瓦快 ...

你说的800瓦电机吃掉80安电流，是连续长时间工作还是瞬间电流？如果是瞬间电流就没有意义了，如果是连续工作那么这个数据就很有参考意义。