请大家尝试探讨下，从根本上解决两轮电动车的续航问题，

(原)来去自由 · 发表于 2018-2-3 14:34:17

本帖最后由来去自由于 2018-2-3 17:29 编辑

指具有市场竞争的解决，非一统天下式的解决，

(原)电镀厂 · 发表于 2018-2-3 14:37:45

只有换大电池

(原)yszyhyszyh · 发表于 2018-2-3 14:39:32

想弄个进口的低噪1000W发电机,

(原)zippo · 发表于 2018-2-3 14:47:23

弄个挂斗放100斤电池可行么

(原)hok1986 · 发表于 2018-2-3 14:57:09

要么插电混动，要么普及快充网点。连电动汽车都头疼的问题，二轮也没办法。

(原)浪子奋 · 发表于 2018-2-3 15:15:28

核电池能从曾本上

(原)hybd · 发表于 2018-2-3 15:39:30

制定规范，采用滑轨接插式模块化的电池组，设立充电站，没电直接取出电池组更换已充满的电池组，比油车还快。但这个要统一规划才能实现，所以……

(原)foriter · 发表于 2018-2-3 16:20:52

装大容量电池，现在车上装了48v108a的电池，跑到不想开，没电恐惧症克服了

(原)来去自由 · 发表于 2018-2-3 16:42:43

本帖最后由来去自由于 2018-2-3 16:45 编辑

hybd 发表于 2018-2-3 15:39
制定规范，采用滑轨接插式模块化的电池组，设立充电站，没电直接取出电池组更换已充满的电池组，比油车还快 ...

的确是，电池组的接口统一，或者，采用共享电池组，场景，无论走到哪里，城里城外，一定有一间店在其左右，，

(原)来去自由 · 发表于 2018-2-3 16:55:24

foriter 发表于 2018-2-3 16:20
装大容量电池，现在车上装了48v108a的电池，跑到不想开，没电恐惧症克服了

握手，～

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