原厂标配的72伏45安的铅电, 如果改为72伏20安 或72伏65安的锂电，会有什么后果？

(原)2590021776

石桥张 发表于 2018-2-3 23:21
里程短，电池死的快——这种车功率大，管不住右手的话。铅酸到了7245，里程怎么也要相当，毕竟能放三到四倍 ...

死的快？是指耗电快？还是寿命短？

(原)2590021776

superlurker 发表于 2018-2-3 22:37
45A的舱里至少可以放80~90A的锂电池，建议不要用20A的锂电池，里程少，而且死得快。

行驶不到一半里程，就会没电？

(原)石桥张

2590021776 发表于 2018-2-3 23:36
死的快？是指耗电快？还是寿命短？

寿命，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，

(原)2590021776

superlurker 发表于 2018-2-3 22:37
45A的舱里至少可以放80~90A的锂电池，建议不要用20A的锂电池，里程少，而且死得快。

两组7220并联呢？

(原)2590021776

石桥张 发表于 2018-2-3 23:40
寿命，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，

有什么依据呢？

(原)石桥张

2590021776 发表于 2018-2-3 23:46
有什么依据呢？

经验。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

(原)yl0320

续航减少

新的理念

主要是里程长短

(原)zzbulianai

2590021776 发表于 2018-2-3 22:29
容量比厂家标配少一半，行驶中 对电池、电机有木有损害？

对电池有伤害，电机没有。

(原)2590021776

zzbulianai 发表于 2018-2-4 08:04
对电池有伤害，电机没有。

可以并联么？