自绕1v1码单线.2.4mm直径漆包线.

(原)13767063035

主要耐用不

三杯五粮液

蔡灵伟 发表于 2018-3-29 01:50
63槽位.每相21槽.每相都需要跳着绕最终形成一个圆.你说的并联不可想象.每槽两个线头.21槽就是42根线怎么并 ...

我先前看贴是直接到最后回复的，帖子并没有看完，说实在的，我心底对绕单线的兄弟是佩服的。因为我之前也绕过三相电机，知道个中的滋味。
还是以您的电机为例，我看63槽的图是每相7个绕组串联，每个绕组是三连把对吧？三连把的圈数是13圈。按4-5-4的绕组圈数排列。那么每相的圈数就是13圈*7=91圈，每个三连把绕91圈，按28-35-28的圈数来绕，7个三连把直接并联而不是串联。这样线的面积可以改为0.65的截面积就行了，也就是线径0.91。比2.4的线好绕多了吧？至于最后的并联，采用一根6平的线绕一圈做个集流环好像也不是很难。实际上我用0.91的线，同样达到了2.4的效果。

三杯五粮液

我早年绕电机（三相异步）钻得比较深，按说只要是电机，不管是同步异步基本跑不出那几个俗套，也就是极相组数，每极每相槽数等等。其实我认为现在的轮毂电机，绕组和异步电机都是一样的，唯一不同的就是一个外转子一个内转子。电摩电机就是一台永磁的三相同步电机吧。讲真难得遇到一个道友，一般人是拎不清的，所以多说几句。

三杯五粮液

还有一点，其实为了验证你的绕法，你可以先用0.3-0.5的小线试绕一次，这个主要是用于测试空载电流的，一般绕线正确的话，空载电流不会高。当然这个只是建议。手熟了就没必要的。

(原)蔡灵伟

三杯五粮液 发表于 2018-3-29 10:02
我先前看贴是直接到最后回复的，帖子并没有看完，说实在的，我心底对绕单线的兄弟是佩服的。因为我之前也 ...

这个方法可以采纳.但是也有难度0.91线来绕28+35匝槽里就是63根线.已知槽平均5.5宽高11.加上两边0.2dm纸实际只有5.1宽度10高度可绕.线在里面只能每层10、9、10梯次来排序.一边可以绕28线.大概2.4-2.5厚度.另外一半边35线就比较难了它要4层.第三层还可以还剩余0.4不到空隙

三杯五粮液

蔡灵伟 发表于 2018-3-29 12:46
这个方法可以采纳.但是也有难度0.91线来绕28+35匝槽里就是63根线.已知槽平均5.5宽高11.加上两边0.2dm纸实 ...

难饶是必须的，你增加了那么多的线径，相当于槽满率增加多少了？其实只要是圆线，肯定不如扁线或者说铜皮绕的槽满率高我甚至想过直接算好铜皮的长度，直接用铜皮绕，但是有个问题那就是出线不好处理，每个三连把都要单独绕然后连接，工艺太复杂了。
槽口如果是直的，绕组可以放进去的话，其实用扁线可以做到60%以上的槽满率，比如大型电机。

(原)zmic777

绕这个要极具耐心

兰花奇石

我想问一下为什么不多绕几圈用细一点的，那样磁通不就更大，马力也更大。

(原)蔡灵伟

兰花奇石 发表于 2018-4-15 16:58
我想问一下为什么不多绕几圈用细一点的，那样磁通不就更大，马力也更大。

那样额定电压会变高，定速变低.2倍线圈匝数等同于2倍电流.马力大在于满槽率.并非匝数.不然大家都上几百v或几千v的额定电压电机了，那线多细，匝数多了几倍几十倍了.

(原)蔡灵伟

兰花奇石 发表于 2018-4-15 16:58
我想问一下为什么不多绕几圈用细一点的，那样磁通不就更大，马力也更大。

理论匝数越多同电流下磁通越大.但是1mm和2mm铜线对比经过电流最大值一样么？另外一个因素是电流越大磁力越强.