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新年新气象,和大家分享交流一下三元电芯知识

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发表于 2018-2-22 09:05:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
又是一年新年到,帖子自然要重新开一个
来说说新的一年里楼主给大家带来的一些知识

首先自然是安全类的,今天楼主给大家带来的安全小知识是:
请有条件的朋友组电池包的时候购买万能支架(阻燃塑料制作),热失控试验表明,如果电芯之间的距离太过接近,其中一颗电芯万一失控自燃会引起其他电芯迅速点燃。最有效简单的方法之一(高大上的太费钱)就是增大电芯之间的距离。

然后是前沿咨询
21700还早得很,原因如下:
1、力神的21700尺寸比三星,LG等的都大很多。市场上也没有正品销售,流出来的都是试产品。
2、国内其他企业基本没有谁愿意烧钱尝试,都在等三星,LG等先推广。
3、三星,LG的规格书2017年都改了好几次,给国内各大企业也只是送样检测。
总结来说:2018年你都很难看到批量的21700在市场上出货。(淡然楼主说的是正品,试验品之类的不在讨论)。
另外再透露一点:如果2019年有货的话,电动自行车用的应该在4000-4500左右。

说回18650
2018年下半年(块的话可能5月份左右就会有货),市场上将会出现容量在3000左右的国产18650的锂电池
原因很简单,国家推动。
相比2017年,2018年能量密度至少要提升10%-15%才能拿到全额补贴。
2017年全国电芯厂都在做1C2500.(0.2C在2600多,考虑到流到电动自行车市场的产品是降级品,大概就是在0.2C放电2500左右)。
2018年提升10%,应该就在2850-3000左右。
当然,一分钱一分货,这些电芯肯定不会很便宜。
另外指望老的2500电芯的很抱歉了,因为汽车厂订单会转移去高能量密度的,所以老的2500电芯订单减少,降级品也就少了。加上钴价上涨,老的2500货不但会变少,还会涨价。

暂时就想到这些。

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发表于 2018-2-22 09:09:58 | 显示全部楼层
新年好  进来学习的  感谢分享

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发表于 2018-2-22 09:33:28 | 显示全部楼层
感谢  ,学习了。

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发表于 2018-2-22 10:52:23 | 显示全部楼层
新年好   感谢分享
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发表于 2018-2-22 11:08:31 | 显示全部楼层
好贴。感谢分享。

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发表于 2018-2-22 11:41:03 | 显示全部楼层
多谢分享,常来

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发表于 2018-2-22 12:35:09 | 显示全部楼层
看看,学习下

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发表于 2018-2-22 12:50:28 | 显示全部楼层
2500老的订单少应该便宜呀

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发表于 2018-2-22 13:02:22 | 显示全部楼层
浪漫情节 发表于 2018-2-22 12:50
2500老的订单少应该便宜呀

不是卖不出去要促销
量大成本才便宜
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发表于 2018-2-22 13:29:30 | 显示全部楼层
三元锂电池一般是1镍1钴1锰。生产线那一般把配比简称111三元。111三元用的最多,容量一般般技术成熟。811富镍三元锂电池容量最大,比如松下3400的18650锂电池,生产技术难度大。532三元锂电池容量比一般大一点,比富镍三元锂电池小。4.35V锂电池好像以前三洋3000mah的18650是钴酸锂电池,后来开始出现4.35V的镍钴锰三元锂电池。
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