好吧，来讨论下小电动车川藏线的问题（我就是那个要求250公里续航50速度的）

骸骨绵羊

yingfu396 发表于 2018-2-24 11:07
这个车外形不错  可以有   这个车子怎么买呢   上坡如何呢  是上那种几十公里的大坡

淘宝杰宝大王 电动车（否则都是保 险箱），这是上海的本地产品。
你可以问问论坛里面有没有更好的牌子还有X- MAN雅迪的，车架结实
上海政策原因都是这种车，电机标240，实际350以上

coolkuan

自己设计，找人焊接车架，然后组装，双驱大电池仓去西藏专用款

(原)火宅

给楼主个建议，坛子里随便问下就得，否则一堆有用没用的徒增烦恼。车子根本不是问题，长途骑行，个人的身体素质、富于生活常识和随机应变的能力，其实比用什么车更关键。既然楼主已有小电自日行100公里的经验了，下一步进阶，小电摩日行200公里走起。Good luck！

(原)yingfu396

火宅 发表于 2018-2-24 11:24
给楼主个建议，坛子里随便问下就得，否则一堆有用没用的徒增烦恼。车子根本不是问题，长途骑行，个人的身体 ...

我那折叠电动车100公里   感觉没多远哈    主要是路况好   平路
主要使车架太差   路况差了不行

(原)殿堂骑士

事在人为，肯定能成功，车子配置是次要的，重要的是上路的决心。
顺便说，由于车子带的东西多，加上人，载重就多了，碰到一些长距离爬坡的路段，控制器还是带多一个比较保险。

(原)火宅

yingfu396 发表于 2018-2-24 11:34
我那折叠电动车100公里   感觉没多远哈    主要是路况好   平路
主要使车架太差   路况差了不行

真要长途，别折腾电自了。

个人在这几个月里，电自、小电摩都试过了，日行100公里到超过200公里，小长途530公里（3天）、890公里（6天，准确说是5天加两个半天），骑上过周边500米、700米、省界1500米的山，发现真要1000公里以上长途、日行300公里左右，品质优秀极速50+的中型电摩配5～6度锂电，目前看来最适合我。

也供你这样刚起步的新手参考。

(原)原地踏步

做个4860锂电，30公斤多，往行李架或者踏板上一放，开慢点200公里，开快点150公里，

(原)627341504

自己跑跑不就知道了

(原)GH自由人

就这种车速度和里程要达到你的要求几乎可以说不可能。

(原)zzw161

我长途还是电动山地车吧。