春节师宗至南宁骑行完结篇

(原)小白组装

火宅 发表于 2018-3-4 14:01
自己两次小长途（元旦前3天530公里长沙到桂林、春节前4天加两个半天890公里南宁到北海及海南中线、东线环岛 ...

这个应该是靠谱的

(原)小白组装

yk137 发表于 2018-3-6 18:50
我电动车350瓦特 40按时电池 一天来回170公里！！！！也没有觉得累的不行啊！！！呵呵！！！！

可能有些网友比较胖，所以感觉不同

(原)zz120

火宅 发表于 2018-3-4 13:53
查了下，师宗到南宁，走324国道，也就700公里，你走了10天啥意思？往返也才1400公里，且你说除了几公里烂路 ...

天冷、下雨，有一天只骑了30多公里，又在南宁逛了一天，

(原)zz120

火宅 发表于 2018-3-4 18:23
楼主加起来60v70ah电池，每天平均140多公里而已。

我的才60v39ah电池，也是标配车，只要不下雨，一天2 ...

所以我注明了是“个人意见，仅供参考”，至少是我自己亲身的感受，

(原)火宅

zz120 发表于 2018-3-7 20:20
天冷、下雨，有一天只骑了30多公里，又在南宁逛了一天，

嗯，理解。

标配车长途时，眼睁睁看着大好路况，速度就是上不去，确实捉急。

你这往返长途，人、车平安就好。

有个小经验，也许你早知道，还是提一下，供偶尔小长途的坛友参考：

骑行几天，觉得累了，人可以坐大巴，电驴可以放进大巴行李仓随车走。

像元旦前我骑小迅鹰3天530公里长沙到桂林，在桂林休整一天后，觉得对车子、电池该试的性能极限都试出来了，再继续从桂林骑到南宁意义不大，就直接去长途车站，不是春运这种客运极度紧张的时期，客源不满的情况下（此时大巴行李仓也容易放下电驴），一般司机都不会拒绝电驴上车的，44座大巴行李仓够大，小迅鹰打开边撑直立都行的。

这次，前些天从海口车友家取回电驴，过海到广东徐闻，发现徐闻到南宁的大巴满员。就骑行140多公里到遂溪县长途车站，依法炮制，人、车坐上从湛江开往南宁的过路大巴，38座行李仓高度不够，车子就躺倒放置。

带电驴，一般补不到一张客票钱，直接给司机就得。

(原)萨达姆萨达姆

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