空开内阻不小啊

(原)火宅 · 发表于 2018-3-4 17:44:20

测量有问题。空开真要0.9欧姆的话，再小功率的电摩，起步一个满把二十几安电流，光这空开上的压降过20v，电池/控制器直接低压保护了。

kaivaya8 · 发表于 2018-3-4 17:47:10

wubibo521 发表于 2018-3-4 17:31
我的双电不用空开的做法是，用一根公头接控制器，然后两个电池各接一个母头，用哪个电池就插上哪个电池，两 ...

这也是个办法可以用大点的爱德森内阻小。

kaivaya8 · 发表于 2018-3-4 17:48:26

火宅发表于 2018-3-4 17:44
测量有问题。空开真要0.9欧姆的话，再小功率的电摩，起步一个满把二十几安电流，光这空开上的压降过20v，电 ...

是啊我是电子盲。。。。我是用万用表200Ω档直接测的空开的两个螺丝测出来00.9 这是0.9欧的意思吧？

(原)火宅 · 发表于 2018-3-4 17:49:17

另，常见铅酸电瓶6-dzm-20内阻10～12毫欧（25摄氏度、满电），6个串联也就60～72毫欧，再加上连接线电阻，整个电池组，一般就大几十毫欧的样子。好些的动力电芯组成的锂电，内阻更小些。

(原)山东笑笑生 · 发表于 2018-3-4 17:49:28

新手进来看看学习

(原)火宅 · 发表于 2018-3-4 17:58:56

目前电池内阻，常用内阻仪来测，测出的阻值为交流内阻。电芯厂家给出的规格书上，标示的即为交流内阻。电动车（无论两轮、四轮）真实的直流环境下，电池的直流内阻比测得/标示的交流内阻要大。你想测电池内阻，得买个内阻仪，一般万用表不行的。

kaivaya8 · 发表于 2018-3-4 17:59:49

火宅发表于 2018-3-4 17:58
目前电池内阻，常用内阻仪来测，测出的阻值为交流内阻。电芯厂家给出的规格书上，标示的即为交流内阻。电动 ...

哦确实我用内阻仪测出是6.8mΩ

(原)火宅 · 发表于 2018-3-4 18:02:54

6.8毫欧，这个量级差不多。

kaivaya8 · 发表于 2018-3-4 18:05:49

金世纪电脑部发表于 2018-3-4 16:58
楼主的测量肯定有问题，要么是你的‘空开’‘TCL’啦···想想，0.9欧？！十个安培降9伏，还玩个毛啊

换了内阻仪测出是6.8毫欧

tyuka · 发表于 2018-3-4 18:17:09

0.9欧？空开或者仪器某一个可以扔了

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