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18650电池一定要点焊或者锡焊么?

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发表于 2018-3-5 21:05:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
        冒昧的提一个问题,RT。
        看到论坛自组或者商家组的锂电池组绝大部分是点焊的,有少部分是锡焊。我想,这个电池成组是否一定要焊接,可否在盒子按所需要的串并排列整齐,然后夹紧,当然盒子和夹紧装置要做到可靠,保证车子行驶中电芯之间不发生位移。
       有这样的想法,是因为我看到低压配电柜中抽屉与母线连接就是接触式的,数百安培的电流也可以这样连接。
       不知道理论上是否可行。想这样做,主要是考虑到点焊需要专业设备,锡焊有损坏正负极的隐患。并且焊接的拆解不方便,不便于检修。
       请各位指教。

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发表于 2018-3-5 21:19:10 | 显示全部楼层
量大点焊

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发表于 2018-3-5 21:26:53 | 显示全部楼层
可以,但是成本很高。。。

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发表于 2018-3-5 21:36:42 | 显示全部楼层
点焊可靠些

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发表于 2018-3-5 22:40:47 | 显示全部楼层
点焊牢固,锡焊会脱落

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[Lv.5]-军士长

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发表于 2018-3-5 23:30:15 | 显示全部楼层
哥 那是静态环境当然压接了,不考虑颠簸性能 你见过哪里静态环境下是点焊的?
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[Lv.9]-少校

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发表于 2018-3-6 07:44:00 | 显示全部楼层
电动车 颠簸  还是点焊吧  稳定
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发表于 2018-3-6 11:07:36 | 显示全部楼层
一定要点焊,锡焊掌握不好会点爆,或者留下安全隐患。
接触式只能用于静态环境。 行车要考虑颠簸,那样 肯定不行。能夹多紧?
点焊的,好的能 抗200牛 拉力,还要配支架 加固。就那样,电池组用久了,还有脱焊的
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发表于 2018-3-6 12:37:26 | 显示全部楼层
配电柜  不颠

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发表于 2018-3-6 20:44:03 | 显示全部楼层
各位说的都有道理,谢谢大家。

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