铝壳大单体铝极柱可靠转镍搞定

(原)jake883 · 发表于 2018-3-23 21:00:03

ttn5050 发表于 2018-3-23 09:14
直接铝焊锡伺候

那样不好，就算焊上了强度也不够，因为只是表层焊接，施加外力或者时间一长就会开焊，那就麻烦大了。汽车成品电池检测线有用焊锡焊的，在焊点外部改造加一层环氧树脂，一来增大链接强度，二来防止水蒸气腐蚀。但是还是因为保险系数过低没有通过质量检测，所以淘汰了一大批测试电池组。

(原)jake883 · 发表于 2018-3-23 21:08:58

本帖最后由 jake883 于 2018-3-23 21:13 编辑

zouyi801031 发表于 2018-3-22 11:28
视频网址http://v.youku.com/v_show/id_XMzQ4MTQ0OTYwOA==.html?spm=a2hzp.8253869.0.0

要是能在撕扯状态下把镍带撕烂那强度绝对够用了。不知你试过没？我实验过，5个点可以提起500克重的电池，但是绝对达不到撕扯时让镍带被撕烂的焊接强度，我用显微镜观察焊点断裂情况，发现是铝本体撕裂，好像是铝材材质的关系（极大电流情况下溶池气爆，重新凝结时不够质密导致铝材断裂）。不知你是怎么解决的，请赐教，也造福大家。

maozj · 发表于 2018-3-23 22:03:12

jake883 发表于 2018-3-23 21:08
要是能在撕扯状态下把镍带撕烂那强度绝对够用了。不知你试过没？我实验过，5个点可以提起500克重的电池， ...

也做过类似的点焊实验，显微镜镜检是铝材料熔池很好，但镍片未能很好融入，两者熔点温差太大，不能很好地融合，实际连接不可靠。有一种铝镍片复合材料，是在镍基带上附着一层铝膜，可能可以解决这问题。但手头没有这种材料，所以没做这方面的实验。

(原)cts330 · 发表于 2018-3-23 22:34:14

大神，转镍后的电池焊接，是把镍带包着铜线或者编织铜线往连接处滴锡水么？
还是直接在平面的镍带上把铜线接头焊在锡块里？

zouyi801031 · 发表于 2018-3-24 11:55:40

jake883 发表于 2018-3-23 21:08
要是能在撕扯状态下把镍带撕烂那强度绝对够用了。不知你试过没？我实验过，5个点可以提起500克重的电池， ...

一楼，2楼有测试吊重物图片和视频更新

(原)jake883 · 发表于 2018-3-25 00:04:25

zouyi801031 发表于 2018-3-24 11:55
一楼，2楼有测试吊重物图片和视频更新

非常不错！这样连接可靠性没有问题。如果可能想请教一下方法，望不胜赐教。谢谢！

zouyi801031 · 发表于 2018-3-25 00:46:11

jake883 发表于 2018-3-25 00:04
非常不错！这样连接可靠性没有问题。如果可能想请教一下方法，望不胜赐教。谢谢！

没有专业设备是不行的，我这是米亚基点焊机。光有米亚基肯定也是不行的

(原)jake883 · 发表于 2018-3-25 07:52:26

本帖最后由 jake883 于 2018-3-25 07:59 编辑

zouyi801031 发表于 2018-3-25 00:46
没有专业设备是不行的，我这是米亚基点焊机。光有米亚基肯定也是不行的

机器我有，有可能的话分享一下参数。用的是储能的还是变压器的米亚基？我为了玩一共有各种用途焊机9台包括特种水蒸气等离子焊机都有。

(原)dzwykj · 发表于 2018-3-25 11:08:47

搞个半天，不是锂电池坑深，是点焊机坑深啊！

(原)绝对空虚 · 发表于 2018-3-29 00:10:20

dzwykj发表于4天前搞个半天，不是锂电池坑深，是点焊机坑深啊！

哈哈哈哈支持

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