南宁收车直接开回江苏常州，2000公里！

(原)yk137

coolpeng 发表于 2018-3-26 03:24
这个月有个车友从北京骑电车赶路到南宁，2500公里用时10天，平均每天250公里左右，2000公里用时8天。
你收 ...

酷鹏 是专业的 ！不过你的川藏相片少点！！希望多 看看

(原)wenjun1992

yk137 发表于 2018-3-26 12:52
兄弟你 的方案 真仔细啊！！实际正常骑行带着 补胎液 或者胶条，气筒！雨披！雨鞋，常用的工具来几个！捆 ...

我还不相信有人不带足票子就敢出门的

(原)hbsytx

这个太有挑战性了，车况不熟悉情况下，就来千公里级别的拉力赛，这个需要很强的毅力，而不是蛮力

(原)云中漫步007

支持一路顺风。

(原)ugandproe

hbsytx 发表于 2018-3-26 16:24
这个太有挑战性了，车况不熟悉情况下，就来千公里级别的拉力赛，这个需要很强的毅力，而不是蛮力

电摩旅行比起那些骑单车的旅行太小儿科了！不知道什么时候电摩界出现大神级的人物！

(原)yk137

ugandproe 发表于 2018-3-26 17:55
电摩旅行比起那些骑单车的旅行太小儿科了！不知道什么时候电摩界出现大神级的人物！

大神 级别的  有 并且很多！！！

(原)治世逍遥

只能说各位的担心是不是太多余了，楼主又不是走的沙漠。一辆再普通的车子，每天跑个四十吧，一两个月多少路了？你们每个月都修车吗？

(原)a7b7

跑慢些，风景都在路上，这是上大容量锂电最重要的意义～让车子配好两套大灯系统，打开电子刹车，最好加装一个临时靠背～

(原)coolpeng

yk137 发表于 2018-3-26 13:02
酷鹏 是专业的 ！不过你的川藏相片少点！！希望多 看看

没空打理，省略十万字文字，十万兆录像，一万张照片。

(原)762247519

ugandproe 发表于 2018-3-25 21:49
提供一点经验之谈，可以吗？

其实标配车没有你想象的那么不堪，爬坡只是慢点但是省电。你的车配置那么好还怕什么，我只带了一组50AH锂电池，雨披；气泵；头盔；螺丝刀和活动扳手。到现场直接接线上锂电池，内置铅酸留备用，共计70AH左右，应付180公里不成问题，把气打足刹车调好，就出发回程。