四轮电动轿车的锂电池开始到批量淘汰了，可否直接装在电动三轮车上?

(原)车车车别

电动汽车都是高压电，想用得拆开重组，72v的那是低速电动汽车，电芯质量烂的一比

(原)hb123456

说减20%或30就不能用了的都忽略了一个问题,那就是放电倍率,动力电池最大的优点并不是容量高而是内阻小放电倍率大,老化以后的动力电池内阻会变大,在做为大功率电机使用时压降太大就会导至提前保护,就是说明明里面还有电却放不出来了,这个时候说明电池已经不适合在当前的环境下使用了也就是报废了,但是这个时候你用小电流0.5C或0.2C充放电测却会发现电池居然还有70%以上容量,这又说明了什么,说明它已经变成和容量型电池差不多的东西了,如果你还把它当动力电池来用那肯定是死的很快了,那么怎么来废物利用它呢,就是把它当容量型的用就行了,只0.5--1C的放电率用法还是能用些日子的.不过那种充满电静放几天电压就下降的历害的电池就扔了算了,自漏大的就算100%容量也别用.

(原)zhangquan207

废物利用。 性能价格成比例合算就行。别高价买来用半年坑跌了

(原)星星保护板

只要价格低，是可以的。一般车用的电池有2000左右。淘下来估计也有几百次。比国产三元电池还要好。主要是价钱！！！

zxhdoop

为什么要用二手淘汰货呢？以后新的只会越来越便宜。