悲剧了，不知道什么坏了。已测试，电机坏了。

(原)蔡灵伟 · 发表于 2018-4-14 21:57:35

还有霍尔要换就得3个一起换的.有3个集成在霍尔板子上的那种最好.

sqdtn · 发表于 2018-4-14 23:02:44

蔡灵伟发表于 2018-4-14 21:55
再配相一次看看.霍尔换的相位角一样么.有60和120度.60度的中间那个霍尔是反向的.

没有配相，萨博测试时不是可能自动配好么？反正另一部车，萨博配单线，也是好像扭矩过剩时就有震动。

sqdtn · 发表于 2018-4-14 23:08:33

蔡灵伟发表于 2018-4-14 21:57
还有霍尔要换就得3个一起换的.有3个集成在霍尔板子上的那种最好.

3个都是正装，散的。本来想直接焊到原来那个板上，结果折腾好久，焊不好，费了好多时间，还废了一付霍尔，最后还是剪掉那个板，接到霍尔那5根线才搞好

(原)zmic777 · 发表于 2018-4-14 23:47:01

蔡灵伟发表于 2018-4-14 21:40
和霍尔型号关系不大，影响霍尔的有控制器、磁钢两点.其中磁钢影响又分，1磁钢退磁.2由于定子霍尔位置和磁 ...

前3次装车后电机不转，万用表测总有一相是坏的，后来用焊台焊接，总算好了一副。现在又坏了一个，猜想有可能给电机扫到了，这个电机都拆过多次了，有一次是半路轴承异响给人换了轴承，当时霍尔已经坏了好一阵了，顺便就换了霍尔。那次换霍尔大概一个月后又坏了，之后一直工作在无霍尔状态。再后来几次换霍尔都不成功。

(原)zmic777 · 发表于 2018-4-14 23:50:26

蔡灵伟发表于 2018-4-14 21:57
还有霍尔要换就得3个一起换的.有3个集成在霍尔板子上的那种最好.

最早自己换霍尔几次都是这种的，后来有次买到3144的换上不成功后，就淘宝买单个的41F焊到板上再装到电机上

(原)shwzq · 发表于 2018-4-15 10:23:36

这就能看到双霍尔的电机是多重要了

年少轻狂 · 发表于 2018-4-15 11:21:10

sqdtn 发表于 2018-4-14 21:39
原来的霍尔什么型号，这个就不清楚了，拆烂了也看不到。还好随便买回来的都能用。

最好是换回原来型号的，烧了两个也还有一个可以看啊，而且最好是3个一起换，换同一型号的。

(原)高凯雄 · 发表于 2018-4-15 12:06:21

zmic777 发表于 2018-4-14 23:47
前3次装车后电机不转，万用表测总有一相是坏的，后来用焊台焊接，总算好了一副。现在又坏了一个， ...

拆开的时候霍尔引脚有没有破皮什么的。另外还得注意霍尔根部不要碰到翘起来的矽钢片了。打好704覆盖就没事的。

sqdtn · 发表于 2018-4-15 12:11:42

年少轻狂发表于 2018-4-15 11:21
最好是换回原来型号的，烧了两个也还有一个可以看啊，而且最好是3个一起换，换同一型号的。

没特意去看，也没听说要原来型号的，去卖车店那买回去直接拆开装上去，装车试了能转就不管它了。

(原)蔡灵伟 · 发表于 2018-4-15 12:19:45

一般不用同型号的，霍尔工作是和电机相线等无关的.只选常用型号就好了

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