给铅酸上平衡板怎么样

(原)车车车别

摄影狂魔 发表于 2018-5-18 04:55
我有个想法，你参考一下：因为铅酸比三元铁锂电压高很多，一般电摩只要4-5-6个电瓶串联即可，而不是三元铁 ...

铅酸没法做啊，拿更小容量的电池先并再串吗，

(原)摄影狂魔

车车车别 发表于 2018-5-18 07:03
铅酸没法做啊，拿更小容量的电池先并再串吗，

铅酸可以做的，你不要用组锂电几并几串那种思路来改双刀设计，就是利用铅酸电池少，电压大的特性来改，很简单，也很安全，目前最大可以做到串联成144V和并联成12V，其实就是3个4线双刀，做一个同步装置即可，接触电阻你不需考虑，因为4线闸刀本来就是用来三相电上的，动不动就几百安限流的，不用担心闸刀过载；

(原)车车车别

并联成12V放车子上没用，串成144v也没用啊。多少的车子用多少的电压，搞到72v6块12v搞定。。。。不然你说说72V的车子按你的思路怎么弄？

(原)Prophet

车车车别 发表于 2018-5-16 22:20
铅酸你不要欠压保护放到0v试试？另外，这不是保护电路板，这是纯均衡板，不管过放的，只是保持电池一致性 ...

控制器欠压保护是干嘛的？
铅酸要均衡很简单，串联后恒流充电。

(原)车车车别

Prophet 发表于 2018-5-18 15:16
控制器欠压保护是干嘛的？
铅酸要均衡很简单，串联后恒流充电。

控制器欠压保护不是保护电路吗？？铅酸均衡串联后充电？？

(原)sywyq

铅酸蓄电池使用最关键的一条就是:1,及时充电，不能过放亏电，硫化都是亏电的结果。2,每格电解液密度要均衡，满电时1.28或略低，不能有高有低。3,充电电流不能过大，恒流1/20C最好，不能超过1/10C，终止电压单格2.4V，绝对不能超过2.7V。以电解液密度达到2.8为且不再上升作为满电标志。能做到以上3点，你的电池能用5年没问题。

(原)sywyq

更正:以电解液密度达到1.28为且不再上升作为满电标志。

(原)摄影狂魔

车车车别 发表于 2018-5-18 12:25
并联成12V放车子上没用，串成144v也没用啊。多少的车子用多少的电压，搞到72v6块12v搞定。。。。不然你说说 ...

你没看清楚，还是按18650的组装思路来理解，我写的是（最大）可以做到144V，不是说只可以做144V，就算你的铅酸电池组是48V，60V，72V，96V，120V，144V，都能用这种方法，多少的车子多少的电压，只要符合这个条件，都能做到自平衡

72V的车子按这个思路就是双刀设计啊，这个设计的目的就是不需平衡板也能实现自平衡，且成本低廉，结构简单，操作方便。只要停车的时候刀闸合上成并联12V，无论多少个铅酸电池，都进入自动平衡电压中了，比用平衡板的好处就是不发热，成本低；等你要用车了，刀闸合下串联成你要的电机电机，比如你的车是72V，而且因为是双刀设计，所以并联和串联只能在实现一个，无法同时实现，就不会有短路的可能性；而且保证所有铅酸单体电压非常接近，我试过相差4个亏电严重，电压差距很大的4个铅酸在并联成12V平衡后，4个铅酸最大电压和最小电压之间的电压差只有0.01V，最终放电效果比没平衡的要好得多；


刀闸合上或合下也就一两秒钟的事，比用钥匙开锁还快，再急用车也不耽误功夫；

(原)人死留名

提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽

(原)车车车别

人死留名 发表于 2018-5-23 07:02
保护板那点均衡电流没多大作用，我的意思是每一组电池接出引线，独立充电，

有用，捣鼓多大产生多大的作用