请教铁锂电池问题

(原)老马识途

铁锂能不能裸，实践出结果！实践是检验真理的唯一标准！

(原)yang6661262

铁锂裸奔5年的路过

(原)老马识途

yang6661262 发表于 2018-5-4 12:24
铁锂裸奔5年的路过

老资格铁锂玩家！“老铁”您好:
五年前，在一片质疑甚至反对的声浪中，您义无反顾的选择了“裸奔”，这得需要多大的勇气啊！给您点赞！！！

(原)老马识途

卖三元的商家自己的车用的却是铁锂…………此处略去56字。

(原)我是你老哥叔

yang6661262 发表于 2018-5-4 12:24
铁锂裸奔5年的路过

用平衡充了吗？平时有均衡吗。？

(原)asdx

大老鷹 发表于 2018-4-29 07:20
如果您自己做平衡充给磷酸铁锂，我敢保证完全不需要过放保护，
大胆用力上街裸奔便是，绝对死不了。

48v电车放电截止42v ，如果16串铁锂容量一致，截止时电压在2.65；而有个别电池容量明显偏低时，比如一颗容量偏低，那么截止时其他电池电压还在2.8，2.8*15=42，此时这颗电池已经变成0伏，过放状态了，如果容量差距更大很容易变成反充电就完全废了。除非达到48v低电压状态就不骑了能做到，这样要求老司机才行

(原)ehftlov

大老鷹 发表于 2018-5-1 21:58
不用保护板又使用串充，那充电器的电压必须降低，否则第一次充电就会有至少一串过充，
充不了几十次电池 ...

我买的蛋蛋的铁锂在路上 我买的充电器是58.4 他说不用改

大老鷹

asdx 发表于 2018-5-7 13:54
48v电车放电截止42v ，如果16串铁锂容量一致，截止时电压在2.65；而有个别电池容量明显偏低时，比如一颗 ...

均压过了2.9V时磷酸铁锂随时会瞬间降速，
所以骑车的人到2.8V后绝对不可能再骑多久，
一定知道没电了，想骑也骑不了数百公尺到一公里，
除非他的电持平均放电是0.2C，否则均压到达2.8V时已经无力了。

其次，即使其它串电压在行驶状态下都降到2.8V，
容量不足那一串再差也不会是0V。
就算是0V，车停下来电芯马上就会恢复到2V以上，
只有一两天内充电回去不会有损伤。

兰花奇石

放心草，裸奔要看什么电池，三元裸奔就电压低一点别跑完电池，铁锂裸奔就随意了，铁锂不怕过冲和过放所以多充几v也没什么关系，钛酸锂不怕过放怕过冲所以充电电压低一点。钛酸锂放个几年电压0v充好容量都可以恢复百分之97以上。还有一种三元复合锂，和三元锂差不多但是寿命特别长是钛酸锂一半磷酸铁锂的2倍，这种按照三元充就行了降低一点电压，别过放就行，偶尔一下无伤大雅。实在不放心的可以用排线接点线出来定期量一下电压，比如刚开始一星期然后一星期然后半年然后一年，感觉稳定了就不用管了，电压实在相差大手动补一下电，然后过几天充满又测一下电压还是有问题就换了那一串就好了，我说的压差是充满电压差大于0.5v以上可以换下，那种相差0.1就不用管了。我铁锂相差1v都没管反正在里面有容量就行了，坏了就当一串电阻在里面就行了。

(原)yang6661262

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不用均衡。成组时有意选一串容量最少的为代表接上一个小电压表常常检查一下就可以了充电到3.4v。放电到3v。第一次没串都冲到3.65v，以后就不用充太满了。