铅酸电池这么多年一直没有可靠的快充是否可以说明国内的电车厂不思进取？

(原)chensibo · 发表于 2018-4-30 09:57:18

钱多就可以快充。。。

(原)PATO · 发表于 2018-4-30 11:10:24

铅酸电池标准充电0.15C, 12AH的电池配2A充电器,20AH的电池配3A充电器.高于0.15C充电容易造成极板脱落,失水,发热.尤其是充电后期.

(原)hy2985126 · 发表于 2018-4-30 11:28:17

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(原)PATO · 发表于 2018-4-30 11:47:55

本帖最后由 PATO 于 2018-4-30 11:56 编辑

hy2985126 发表于 2018-4-30 11:28
砖家来了这么说某宝卖的那种一个小时充满电的不能用咯

且不说电池能不能承受的了,要想让1组完全空电的48V20AH电池1小时完全充满电,得用25A电流的充电器,最大功率1500W左右,因为后期快充满时电流会减小,所以前面电流得大,才能使1小时累计20AH,这还不算电池的充电接受效率.电流越大发热越严重,效率越低,铅酸电池1C充电有害.你问问卖充电器的,功率多大?
铅酸电池的特性,小电流放电时能放出的容量大,大电流放电时能放出的容量小.充电也是同样的原理,你用大电流充电,压升太高,一会就达到转灯电压了,实际上没满,充进去的容量很少.

(原)oorx08 · 发表于 2018-4-30 11:49:42

本帖最后由 oorx08 于 2018-4-30 11:52 编辑

hy2985126 发表于 2018-4-30 08:02
上个**锂电用过超威锂电的表示再也不想用锂电池了第一说没电就没电第二很容易坏第三贵其实贵倒不 ...

表示理解，电动车锂电整个行业处于全民未普及阶段，大公司商家卖的不会有性价比，而超威做锂电不是他们本行也就算了，组装工艺上有待提高，不如个体DIY做得好的商家。
玩锂电一定要对整个组装工艺，电芯类型、保护板、自己电动车的控制器限流、电池成组后的使用参数十分了解才可以。

(原)hy2985126 · 发表于 2018-4-30 16:35:35

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(原)hy2985126 · 发表于 2018-4-30 16:36:18

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(原)Prophet · 发表于 2018-5-15 16:49:48

错误。
铅酸当然可以高速充电，但不是用三段式
必须大电流脉冲法+负脉冲去极化充电，此充电器价格昂贵。
一个1000多元。
民用电驴用户谁买？

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铅酸电池这么多年一直没有可靠的快充 是否可以说明国内的电车厂不思进取？

铅酸电池这么多年一直没有可靠的快充是否可以说明国内的电车厂不思进取？