我应该不是孩儿他爹

(原)小白组装 · 发表于 2018-5-2 22:43:25

徐州老屯发表于 2018-5-2 19:23
这个好，碰见查车的，让他们抱着。。。。

这主意好，就服你

(原)沈阳季风 · 发表于 2018-5-2 22:51:33

好胖，韩红版无疑

(原)开普勒452b · 发表于 2018-5-2 23:14:43

沈阳季风发表于 2018-5-2 22:51
好胖，韩红版无疑

我要的是杨幂，你懂的

sppily · 发表于 2018-5-2 23:16:38

开普勒452b 发表于 2018-5-2 22:05
为什么不过压保护，过压保护就不会鼓包了。

垃圾的保护板，而且还不便宜。坑爹货

(原)开普勒452b · 发表于 2018-5-2 23:18:38

三杯五粮液发表于 2018-5-2 18:25
应该是保护板出问题了。否则不可能5V还能充。

有时候真的很无奈，上板子本来是为了保护，但是保护板保护 ...

那是你电芯一致性好，没有自放电，你放电也没有到底，都是浅充浅放的多。

(原)PATO · 发表于 2018-5-2 23:32:46

从图中看大多数串都鼓包了,只有两三串没鼓包.明显是充电器的电压太高了,保护板也没起到断电保护作用,才导致了很多串同时过压鼓包.如果充电器电压正常,某几串电压高,其它串的电压必然低,不会出现大多数串同时鼓包的现象.

(原)nesnes · 发表于 2018-5-2 23:49:27

保护板问题严重

jinsddn · 发表于 2018-5-3 00:39:27

保护板必须背这个锅，你这一捆凹凸有致的，抗去天上人间哪个敢不从。。。

(原)nesnes · 发表于 2018-5-3 00:53:23

买个我用那种GPS，随时都能查看电池电压

三杯五粮液 · 发表于 2018-5-3 00:55:01

开普勒452b 发表于 2018-5-2 23:18
那是你电芯一致性好，没有自放电，你放电也没有到底，都是浅充浅放的多。

好歹你也算个版主，电池你一定要用到山穷水尽？我讲句你不爱听的话，锂电池本身就要求使用者有一定的功底，小学没毕业你让他开个汽车没问题，你让他开飞机试试？
好吧我也承认，我为了测试极限，干废过一片单体，25安时的单体已经跑出23安时的电量了，非要看极限里程以为有控的限压保护，结果就是直接怀孕。其实对于铁锂，多跑几次你大致心里是有数的。为避免推车随便搞一组几个安时的小三元备用就可以跑极限里程了。
回到你的问题，其实我认为，哪怕是保护板失效，如果你控制充电器的输出电压，基本也不会出现单体5伏的情况，除非单体衰减太厉害，而这种情况，基本上骑行里程是能很直接反应出来的。

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