48V三元锂电用于逆变器发生的电压问题

大老鷹

这个48V转110V逆变器(本岛电压110V)可用电压范围是38~60V，
昨天做完四个小时放电测试发现一个问题，
將电池完全充満时逆变器输出电压高达128V，
这个电压太高了，结果烧掉一颗金卤灯安定器。
该金卤灯安定器内部有个变压器，会将110V转220V，加倍，
但是逆变器输出为128V，加倍后电压会超过250V，
金卤灯内部的电容的耐压上限为250V，用没多久灯就熄灭，出现烧焦味道，电容燒了。

这次买的48V转110V纯正弦波逆变器的输出电压会随着输入电压而改变，
使用的电池為26980三元锂电组成的14串48V电池组，
由于26980放电平台较高，主要放电区段介于4.1~3.3V之间，
因此14串输出总电压介于57.4~46.2V之间，而电压高的时候会造成输出电压过高。
但是如果使用16串48V磷酸铁锂的话就不会出现这个问题，
因为48V磷酸铁锂电池从启动放电之后放电平台将会从52V开始下降，
实际使用的电压范围将介于52V~46.4V之间，由于最高电压输入比三元低了整整5V，
因此逆变器输出的电压会降低到117V上下，这个电压就好多了。

这次测试48V逆变器得到的结论与12V逆电器相同，
也就是说除非该逆电器有稳压设计，否则搭配逆变器最好还是使用磷酸铁锂，
因为放电平台斜率低，因此输出的电压范围也相对稳定，不会过高。

(原)红烧大白兔

逆变器太渣，买UPS吧。或者换成13串。

大老鷹

红烧大白兔 发表于 2018-5-6 10:05
逆变器太渣，买UPS吧。或者换成13串。

渣不渣不是轻易去说的，每个人都要买最好的东西来用的话价格可能要十倍，谁愿意？
这逆变器刚好遇到特价买入，1000W持续功率才310元，我很满意了。

一般逆变器设计实都是以铅酸的电压范围为主，
48V铅酸满电的放电时电压大约从52.8V开始向下走，
这远低于14串三元的起始电压，所以逆变器本身问题不大，
而是拿14串三元来搭配48V逆变器才产生的问题。
我的自行车三元都是14串，总不可能为了逆变器改成13串，
顶多就是充到八成满来搭配逆变器使用。

(原)627341504

感觉逆变器不行，好的逆变器，不管输入电压高低，输出电压几乎稳定不变

(原)hb123456

这明明是逆变器的问题与电池有什么关系呢.

(原)yszyhyszyh

各厂家各种逆变器规格都不统一的,我喜欢宽压的,
有12V逆变多个,有的7.5V输入还能工作,有的9V就停了..
有个49元/48V逆变,标1000W,实际输入电压范围很窄,62V电池逆变器都不能启动..

(原)徐州老屯

为啥要变，直接市电用呗。楼主天天户外吗？

大老鷹

627341504 发表于 2018-5-6 10:52
感觉逆变器不行，好的逆变器，不管输入电压高低，输出电压几乎稳定不变

那您能否使用不同电压输入试试看呢？
测试过才算数。
如果您说的是数千元的纯正弦波那就别提，我这东西310元，两者不能比较，
我也知道私人豪华飞机比经济舱、商務舱都要舒服，但是您会买私人豪华飞机吗？


以往我的逆变器都是給12V汽车用或12V磷酸铁锂，
汽车使用时输入电压很稳定，输出电压一定很稳。
磷酸铁锂使用时输入电压会从13V左右向下走到11.6V，
高低压差也才1.4V，所以输出电压也自然稳定。
但是48V逆变器搭配14串三元时不同，
最高电压可以是57.5V以上，最低可以到41V，
输入端电压差异可以高达16.5V，您確定一般数百元的逆变器在这情况下真的都有输出稳压功能吗？

大老鷹

徐州老屯 发表于 2018-5-6 11:20
为啥要变，直接市电用呗。楼主天天户外吗？

高山无人小径或稜线上没有市电可用。

(原)627341504

大老鷹 发表于 2018-5-6 11:25
那您能否使用不同电压输入试试看呢？
测试过才算数。
如果您说的是数千元的纯正弦波那就别提，我这东西 ...

所以我说的逆变器不行。。。没有说错啊