淘宝新到一批沃玛特铁锂汽车电池 求坛友鉴定

(原)panland

这个买带螺丝的，自己组难度小很多

jinsddn

大老鷹 发表于 2018-5-7 11:19
喀喀.........特斯拉也是靠补貼啦！特斯拉更没得转型，纯靠制造虚假梦想搞证券诈骗，玩金融游戏。

既 ...

同样骗补，一个混不下去，一个活蹦乱跳，背后实力还是不一样的。
窃国者侯，窃钩者贼，同样是窃技术含量也不一样。
最近芯片战很热闹，台积电、威盛的股票可以看起来了。。

大老鷹

jinsddn 发表于 2018-5-7 17:58
同样骗补，一个混不下去，一个活蹦乱跳，背后实力还是不一样的。
窃国者侯，窃钩者贼，同样是窃技术含量 ...

你确定特斯拉活蹦乱跳？

特斯拉根本没有甚么技术是真正独霸或领先的，
骗局还没破灭之前总是有一堆无知的信众老实的去相信。

去年五月我告诉大家特斯拉七月MODEL 3 量产大概就是股价最高点，
我还提醒大家特斯拉是造不出MODEL 3的，
如果全自动产线当时就可以成真，那其他车厂早就开始全自动生产汽车了，
根本轮不到特斯拉，果然特斯拉就是做不出车子。
我现在再提醒一下，特斯拉说现在可以周产2000辆MODEL 3，产线已经改善了。
真的吗？
去比较特斯拉其他型号的销售量看看，能生产MODEL 3是因为其他型号销售量下滑，
所以有人力可以制造MODEL 3，也就是说特斯拉的产线的进步是近乎停滞的。
再去看看特斯拉的现金流是怎样的变化，现在还会相信特斯拉的就剩下粉丝了，
粉丝睡眠时间通常比一般人长许多。



另外，长期投资台积电自然没问题，但是威盛股票本身就是炒股用的，
懂得技术操作短线进出可以赚取股票价差，但是要说这家公司好那就很有得商榷了。

huajing22

问题是大老鹰需要什么独霸的技术才允许让一家电动汽车厂进入市场？

moucong

XLP198575 发表于 2018-5-7 07:30
价格合适的话楼主可以全部买下来

什么意思？这个货可以入手吗？

大老鷹

huajing22 发表于 2018-5-7 18:17
问题是大老鹰需要什么独霸的技术才允许让一家电动汽车厂进入市场？

怎样称霸我不知道，我知道的是马斯克根本不懂汽车的量产，
他以为汽车的量产跟电子产品一样简单，结果是临阵磨枪，
拿投资人的钱做愚蠢的技术实验，这一点再MODEL 3宣布量产前我很早就提醒过了。

我再提醒一下，马斯克说MODEL 3一台只卖3万，
结果现在要买MODEL 3需要5万，因为成本预估错误。
这情况不是第一次发生，特斯拉第一台车预估成本7万美元，售价10万，
结果最后是成本12.5万，售价10万，每台赔2.5万。
连成本都算不好的汽车公司能独霸天下，到底是谁开的玩笑？

(原)yidy123

沃特玛债务危机，他们的电池大量低价流出

jinsddn

大老鷹 发表于 2018-5-7 18:04
你确定特斯拉活蹦乱跳？

特斯拉根本没有甚么技术是真正独霸或领先的，

支持特斯拉并不是因为炒股，而是它带动了整个行业的加速发展，正是因为它的炒作和探索，才使得新能源车能够真正的热起来，资源得以迅速聚拢。人人都知道新能源是趋势，但没人愿意去投大钱试错，特斯拉做了（当然用的是股民的钱，股民们辛苦了）。传统厂商一看没翻车，马上跟进。

我知道你要抗比亚迪出来了，比亚迪是做得早，但没特斯拉试错比亚迪还在磷酸铁锂坑里蹲着呢。
以后可能又有新品种的电池出来，固态锂，镁电池等等，我敢说还是特斯拉会率先使用，它没有传统厂商的积淀，但也没有传统厂商的负担，轻装上阵，开拓进取是它的优势。

另外，应用技术也是一门学科，系统化总成、控制管理就是特斯拉的强项，全自动化车厂要搞成功的话特斯拉也肯定是第一个。
在我眼里，这货就是出来为人类科技趟雷的，你要追究它的本质，其实一切东西的本质就是资本和经济，从生产到战争，莫不如此，但豪侠和大盗有区别吗？当然有！

威盛其实蛮强的，当初芯片组，CPU做得都还可以，现在只是被INTEL等大佬关上门了，设计功力还在，如果得到大陆的支持还真难说。

讲归讲，其实这个磷酸铁锂还是值得买了玩玩的，适合帮朋友、邻居组小功率买菜车电池，48、36V的12-24AH不等。

蛋哥

曾纪帅 发表于 2018-5-7 11:41
蛋哥拿几个模块来卖

体积太大了，不玩磷酸铁锂

兰花奇石

闲鱼有6.9元一只靠谱不。