我始终认为500瓦到800瓦 一千瓦是最实用的功率 多了在实用的角度真心没意义

三杯五粮液

97cn 发表于 2018-5-27 09:38
电功率350w速度只有25附近吧

市区，你还想多快？并非提不上速度，多加几块电池即可，问题是刹车和避震呢?这么一改，估计动作就大了。

(原)Young...

三杯五粮液 发表于 2018-5-27 19:14
市区，你还想多快？并非提不上速度，多加几块电池即可，问题是刹车和避震呢?这么一改，估计动作就大了。

市区很多路段骑个3 40问题不大，还有难道一直不去外环？搞个电动车始终25的骑，拉倒吧，那是活受罪~

(原)oorx08

每个人的实用角度不一样，你的标准先不说的，倒是省钱省事。
工作、业务需要市内灵活移动，工作日日均骑行80公里左右要效率的，谁会用这种配置，慢慢在路上嘎呦简直浪费时间。

三杯五粮液

Young... 发表于 2018-5-27 22:56
市区很多路段骑个3 40问题不大，还有难道一直不去外环？搞个电动车始终25的骑，拉倒吧，那是活受罪~

哎，不想说，问题是市区，你即便开车，好像也很难到25码的速度。根本没有那样的路况。电摩好像快一点，但是蜀黍好像是否管你看心情的。

(原)Young...

三杯五粮液 发表于 2018-5-28 09:17
哎，不想说，问题是市区，你即便开车，好像也很难到25码的速度。根本没有那样的路况。电摩好像快一点，但 ...

我就在市区住，25码真的很慢很慢，我之前骑山地车，随便骑骑都有30。在我们这除非大爷大妈那样的，很少在路上能看到这个速度长时间骑行的。

另外汽车，除非上下班高峰期和特殊拥堵路段，基本你看不到25码驾驶的汽车。。。你能受得了后边的车也受不了。。。

所以一般车子有动力余量太正常，不然真急等着办事的时候太要命了。

(原)hy2985126

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(原)lby2007

平原肯定无所谓啦，山区表示还是大功率省电

(原)oorx08

hy2985126 发表于 2018-5-28 16:19
80公里？呵呵 80公里不开车骑个电驴?

便宜+不折腾 ≠ 实用！
早上送人到地铁，晚上下班接人去菜市买菜，路况好我都开到80多时速，上下班高峰期路上的普通电动车全超了，拉扯平均时速才得到26左右，一切数据记录。
上下班高峰期的市区+买菜，开汽车？回家煮饭吃饭洗碗洗澡了汽车还堵在路上。
80公里很远吗？非上下班高峰期两下跑完了，单次续航180公里这样，有什么要紧事也不用充电耽误，不太好截，忙起来一天市内跑110-120公里续航的。
市区汽车停车一小时15元起，还没有停车位，我只有周末出去玩才开。别以为只有800W电机实用了。

(原)hy2985126

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(原)oorx08

hy2985126 发表于 2018-5-29 16:35
那你可真牛逼 市区电动80  呵呵 你们市区真大

80正常不过了，你还说人家杠精，你自己不就是嘛。
送快递的卖保险的跑更加多，我们这种一般业务一天就跑两个点就80。
别老按你的标准。