测试三元锂和铁锂并联放电

lc418 · 发表于 2018-5-20 17:21:06

本帖最后由 lc418 于 2018-5-20 18:19 编辑

老司机都认为三元和铁锂放电曲线不一样，不适合并联放电，我也这么认为。但是我车上双电池组来回切换觉着有点麻烦，曾经想到了用大电流的肖恩特二级管，或者使用接触器，但后来一没时间二来嫌麻烦就搁置不捣鼓了。
直到有一天突然想到蚂蚁保护板可以手动关闭充电mos，而且我有两块，并联都关闭充电mos，因放电曲线不同导致的电池互充问题不就解决了！而且都是手机操作，简直是高大上啊！
说干就干，两组电池充到电压相近，可惜我铁锂是裸奔，根本没有放保护板的位置，做外置保护板盒子还要等，掀开坐桶，一看三元电池盒顶盖能放下，先将就着粘在电池盖子上吧。

全都连接好，问题来了，我把两块保护板充电mos关闭了，放置了一夜，早上出去溜了一圈，链接蚂蚁看看电压情况，发现2个蚂蚁充电mos竟然神奇的自己打开了，两组电池都有一个大约0.2A左右的电流，电压一致，应该是两组电池的电压在均衡。这么高大上的计划就这样泡汤了？不知道蚂蚁保护板的是怎样设计的额，手动关闭充电你干嘛自己打开？
既然两个保护板都装上了，那只有用一个折中的方案了，那就是使用蚂蚁保护板的充电限流功能，测试了一下10A限流，嗯，充电保护了，好吧，我充电都是10A充，那把充电限流设置到15A吧，我听说电池组互充都是最大的电流，多少有点保障。再说现在两组电池的放电曲线还重叠着，还不到电压差别大的时候，我还没怎么跑远路，不愿意单独跑路测试了，明天跑完上下班的路程再看看两组电池的情况。

在这里感谢一下老廖，我的烙铁玩的太臭，老廖无偿给我做了转接头，提供了胶带，我临走时贴别叮嘱：“破车子、破电池，上两块蚂蚁，走路小心点，别被砖头砸着。”

谢谢版主kaivaya8 提醒，因是同口保护板，充放电不能完全分离，折腾失败。

kaivaya8 · 发表于 2018-5-20 17:36:18

反正不管怎样我是不打算这么干，，，电池时刻在充电放电寿命影响很大啊

lc418 · 发表于 2018-5-20 17:41:42

kaivaya8 发表于 2018-5-20 17:36
反正不管怎样我是不打算这么干，，，电池时刻在充电放电寿命影响很大啊

测试玩两天，顺便有空我问问蚂蚁客服，手动关闭充电咋能自己打开呢。问题解决不了玩两天就分开，再折腾别的花样

kaivaya8 · 发表于 2018-5-20 17:43:20

lc418 发表于 2018-5-20 17:41
测试玩两天，顺便有空我问问蚂蚁客服，手动关闭充电咋能自己打开呢。问题解决不了玩两天就分开，再折腾别 ...

你接的是同口吧？充电口不打开怎么放电？

lshu · 发表于 2018-5-20 17:45:45

很好的经验，期待后续结果。
过些天，我也开始鼓捣三元锂+铁锂。
打算把备用铁锂电瓶放踏板上，如何能做到快速固定、拆下是个问题，发愁中。

xj7575 · 发表于 2018-5-20 17:50:10

电压相差不大，你并联瞬间就是刚并那下电流大些，相差越少电流越小，我二组电池其中铁锂有电流容量计，并上就开始那下电流上10A，后面马上跌到3-5A，电压相差3V不到点，我都是电池正极分别接一个空开，空开另一端并上接至负载端，骑行并联合上，骑行结束分掉其中一个留一个供报警就行了，骑行电流大，二电池不会互充的，停车就会还有1-3A电流互充，关掉一个就行，二个蚂蚁板太昂贵了

lc418 · 发表于 2018-5-20 17:51:04

kaivaya8 发表于 2018-5-20 17:43
你接的是同口吧？充电口不打开怎么放电？

也是啊，这个我咋没想到呢。谢谢版主提醒，我继续想其它折腾方法

lc418 · 发表于 2018-5-20 17:54:38

xj7575 发表于 2018-5-20 17:50
电压相差不大，你并联瞬间就是刚并那下电流大些，相差越少电流越小，我二组电池其中铁锂有电流容量计，并上 ...

谢谢分享经验

xj7575 · 发表于 2018-5-20 17:56:59

lshu 发表于 2018-5-20 17:45
很好的经验，期待后续结果。
过些天，我也开始鼓捣三元锂+铁锂。
打算把备用铁锂电瓶放踏板上，如何能做 ...

摩托车捆货的胶皮钩子就行

xj7575 · 发表于 2018-5-20 17:59:01

lshu 发表于 2018-5-20 17:45
很好的经验，期待后续结果。
过些天，我也开始鼓捣三元锂+铁锂。
打算把备用铁锂电瓶放踏板上，如何能做 ...

另外淘宝有大不锈钢管箍，一个长度不够就买二个或者以上，起子就可固定

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