细红降压改造电路图，行不行？

(原)allendyx · 发表于 2018-5-24 22:12:35

本帖最后由 allendyx 于 2018-5-25 14:44 编辑

准备细红降压了，打算把电路图改成如下这种，行不行？？目的是不想单独的那个电瓶和整组的用电负荷有太大差异，只用一个充电器，原车充电线路不动。

箭头处需要一个额外的开关~~正好多了1个DC，接在电门锁上，接通后，小功率DC给继电器供电，继电器输出端闭合，给大功率DC的线路接通，整车用电。（为了让大家看的清楚，图做大了一些）

原图是这样的

======================以下是草稿，可以不看===================

(原)allendyx · 发表于 2018-5-25 12:24:27

没有大神提意见吗？
不存在隐患吧？？

(原)allendyx · 发表于 2018-5-25 13:04:42

中午抽空把线路图补全并更新了~~~~~~~

(原)haitao11 · 发表于 2018-5-25 13:46:48

终于知道了线路原理，顶楼主

(原)allendyx · 发表于 2018-5-25 14:25:13

haitao11 发表于 2018-5-25 13:46
终于知道了线路原理，顶楼主

哈哈，对你有帮助，我很开心。

(原)haitao11 · 发表于 2018-5-25 14:31:34

allendyx 发表于 2018-5-25 14:25
哈哈，对你有帮助，我很开心。

这个也减小了电门锁了负荷，接大转换器的话，其中的火花也会挺大的，同学就是因为这个，造成电门锁打火，两个金素片黑掉，导致电动车无法正常启动

(原)allendyx · 发表于 2018-5-25 14:48:26

haitao11 发表于 2018-5-25 14:31
这个也减小了电门锁了负荷，接大转换器的话，其中的火花也会挺大的，同学就是因为这个，造成电门锁打火， ...

恩，我自己原车也是这样的。
后来试过2个办法，效果都不错。
1：单独用一个继电器给电门锁用，但是要单独12V供电-----后来改了60V整车供电后，取消了这个方案，不过马上超压了，又可以用回这个方案了。
2：把电门锁拆下来，好好磨磨平，再把压紧的弹簧加1根上去----目前一直在用，快1个月下来暂时没事。

(原)jt115368911 · 发表于 2018-5-26 09:06:53

现在大转换器都带这个功能了啊

(原)97cn · 发表于 2018-5-26 09:42:14

2改转换器还有继电器？要这些东西做啥？

(原)allendyx · 发表于 2018-5-26 12:59:00

97cn 发表于 2018-5-26 09:42
2改转换器还有继电器？要这些东西做啥？

平衡电瓶使用量用，一个充电器充电

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