升降压严重，是保护板问题还是电芯问题还是？

tyuka

zhuren_w 发表于 2018-6-5 15:24
你用的是力恒的智能保护板吧，你是用手机看着电池数据的？一般来说这种情况多数是电池问题。如果说电压下降 ...

接触内阻大了也是同样现象。不一定是电池本身的问题。

tyuka

werwerwer7789 发表于 2018-6-5 14:55
如果电池有问题，会不会跟我这种情况一样时好时坏？我在想如果电池有问题应该是一直有问题不会出现正常的 ...

如果电池本身出问题(内阻大了)，不会是有时候有问题的，应该一直这样。基本应该是接触的问题。

我之前装的电池，也是螺母拧的，有一个螺母忘了拧紧，发现加速时压降比较大，拧紧就好了

(原)zhuren_w

tyuka 发表于 2018-6-5 15:27
接触内阻大了也是同样现象。不一定是电池本身的问题。

接触不良不会导致电池内阻变大，因此当刹车反充时电压不会增高的（充电电流变小）。

tyuka

zhuren_w 发表于 2018-6-5 15:30
接触不良不会导致电池内阻变大，因此当刹车反充时电压不会增高的（充电电流变小）。

接触不良的部分就是电阻，刹车反充电时有电流，导致电压升高正常。

(原)zhuren_w

tyuka 发表于 2018-6-5 15:32
接触不良的部分就是电阻，刹车反充电时有电流，导致电压升高正常。

此电阻与那电阻是二个不同的，不能混为一谈。接触不良产生的是“外阻”，在充、放电时起了个限流作用，电流大时容易过热。

(原)zhangjunlvshi

时好时坏应该不是电池单体的问题，还是先查查安装的问题

tyuka

zhuren_w 发表于 2018-6-5 15:36
此电阻与那电阻是二个不同的，不能混为一谈。接触不良产生的是“外阻”，在充、放电时起了个限流作用，电 ...

不管外阻还是内阻，如果此外阻导致的电压差被信号采集到了，最终表现就是内阻的表现。
所以要看信号线的位置。

(原)werwerwer7789

zhuren_w 发表于 2018-6-5 15:24
你用的是力恒的智能保护板吧，你是用手机看着电池数据的？一般来说这种情况多数是电池问题。如果说电压下降 ...

嗯是力恒德智能保护板，如果说是电池问题，为什么时好时坏呢，现在又好了，如果是电池问题，应该是一直都是这种问题，为什么现在好了，降压升压完全正常

(原)zhuren_w

werwerwer7789 发表于 2018-6-5 16:14
嗯是力恒德智能保护板，如果说是电池问题，为什么时好时坏呢，现在又好了，如果是电池问题，应该是一直都 ...

你所说的“现在又好了”是什么状态？

(原)zhuren_w

现在拧车把加速最后一串电池电压下降少了？刹车反充电时也不过压了？也是在满电的状态下？