升降压严重，是保护板问题还是电芯问题还是？

(原)werwerwer7789 · 发表于 2018-6-5 16:38:57

zhuren_w 发表于 2018-6-5 16:22
现在拧车把加速最后一串电池电压下降少了？刹车反充电时也不过压了？也是在满电的状态下？

现在就是正常了，和其他串相比，差不多，打比方其他升压降压在0.2V左右，那这一串就在0.4V左右，相差不大。不是在满电，目前就在4V，不过2次出现问题的时候电压都在4.1v-4.15之间，会不会电压太高才会出现问题？？？我觉得这个可能性比较小

(原)werwerwer7789 · 发表于 2018-6-5 16:56:21

还有看你们意思都出在电芯上，就没有可能是保护板吗？

(原)zhuren_w · 发表于 2018-6-5 16:59:38

werwerwer7789 发表于 2018-6-5 16:56
还有看你们意思都出在电芯上，就没有可能是保护板吗？

你所说的正常了并非真的正常了，保护板的问题比较复杂，很难有确切的理由来说明是保护板出问题。

(原)werwerwer7789 · 发表于 2018-6-5 17:03:56

@tyuka 你刚刚说你之前螺丝没有拧紧是什么情况能细说一下吗

(原)werwerwer7789 · 发表于 2018-6-5 18:59:11

使劲刷新，努力刷新

(原)werwerwer7789 · 发表于 2018-6-5 19:13:05

使劲刷新中，在线等啊啊啊！！！！

(原)w201914 · 发表于 2018-6-5 19:36:35

用100v以内的1035内阻仪测试单片内阻，然后再测试整组内阻，再测试P-端的内阻，哪里内阻大就说明哪里出现问题了。并联内阻÷2，串联内阻*2！智能帮你到这了

jinmaooo · 发表于 2018-6-5 19:36:53

最后一串放电，测试一下放电压力，容量，体弱换。

(原)werwerwer7789 · 发表于 2018-6-5 20:10:36

不想下电池有其他办法没，密封了，上上去就不好下下来了，

(原)werwerwer7789 · 发表于 2018-6-5 22:23:13

使劲刷新中，在线等啊啊啊！！！！

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