同容量ah和电压三元能量是不是比铁锂少.

(原)蔡灵伟

比能量密度也是我傻了.玩10年锂电池这个不懂找豆腐去了.

(原)蔡灵伟

两个都是足容的电池，测试下来铁锂绝对的优势.不看ah看wh

(原)蔡灵伟

先去搞懂什么是w吧.w等于电流x电压.而普通的ah测试法是恒流放电是忽略了w.因为w是变化的

(原)蔡灵伟

足容电池组非单体.

lz1201048

其实只要没有坑，三元铁锂都是好的，爱玩什么玩什么只要有钱上3400mah的18650能秒天秒地了
可现在问题是卖家都是坑

(原)蔡灵伟

zhangjunlvshi 发表于 2018-6-6 21:07
这确实算是个问题

有必要用三元、铁锂两组相同电压、相同容量的电池组，放电测试一下，看看哪个WH多

额理解错误了....

(原)蔡灵伟

lz1201048 发表于 2018-6-6 21:24
其实只要没有坑，三元铁锂都是好的，爱玩什么玩什么只要有钱上3400mah的18650能秒天秒地了
可现在问题 ...

是的.但坑好多时候是消费者自己造成的.价格大多数是代表质量的，也是质量的动力.消费者也好多时候存在误区.我在电脑城上班的，我之前拿过客户买苹果手机手机说过例子.商家卖8000的苹果手机大家认为有多少利润，告诉大家其实只有50左右利润.毛利100，但是送这送那就只有50-80了.这样客户还拼命还价，最后7500成交.7500可能商家利润500都说不定.（官换机、水货、问题机、样机什么都来了）.锂电池我相信情况也差不多.良心商家像做好做精的结果得不到应有的回报，像生存必须昧着良心.

yang9845

大老鷹 发表于 2018-6-6 20:53
先不管容量问题，就看爬坡力道。

磷酸铁锂的爬坡力道可以从满电维持到断电前1公里，

你不能以你的车的标准来对比大家的。你说的车都不应该到这论坛来的，毕竟这是专业改装论坛。

比如我的车，在论坛来说算很弱的，最高速90多，一般只六七十跑跑，再多想一下，会存在你说的情况吗。至于我车为啥做到90多，只不过为了点余量而已，再加人总会有个急的时候对不。

红河310

蔡灵伟 发表于 2018-6-6 18:19
没否认三元，有需求超大容量首选他.只是用习惯铁锂.三元、猛锂电从9年前就没考虑.4820铅蓄电池仓已经放下 ...

吹牛的吧。
我铅酸4820电池仓改大了一点还是放不下6040铁锂，还得把2串放到踏板下面。

(原)peigang

应该用瓦时