同容量ah和电压三元能量是不是比铁锂少.

(原)蔡灵伟

lz1201048 发表于 2018-6-6 16:38
自己组的14串，4821波士顿，净重9斤
铁锂我还真不清楚多重，体积应该是前者1.5倍
换成铅酸是56斤，体积3 ...

4821铁锂大概15斤.因为6035铁锂连壳等32斤.6035=2100wh ，4821=1008wh.32x1008/2100=15.36连外壳.差6斤多其实没多大意义的.可能4821三元续航不如4821铁锂.至于体积大概4820铅蓄的1/2左右.比如万象铁锂并不是高容铁锂，因为高容铁锂比它小多.万象3.2v22ah尺寸折边.10x140x235.16片叠是235x140x160.长宽高.而4820铅蓄是4并排尺寸300x181x170.重量一个18斤一个50多斤.见到最小尺寸的21ah铁锂单片是10x209x120，做好尺寸209x120x160.

(原)zhouhb

蔡灵伟 发表于 2018-6-7 08:44
为什么说铁锂耐操呢.大家去做两个测试.1.把铁锂放完电2.0v终止放置1年再回来测试容量.2.放完电到0电压1星期 ...

如果说日历寿命，铁锂因为磷酸铁结构稳定因而更长，但是不要忘记铁锂自放电较大且不一致，所以成组后一致性远不及三元，二轮车续航要求不高铁锂比较理想，安全性也比较好，但是电动汽车三元是必须的，铁锂是淘汰货没啥前景，二轮捡来用用确实好用，安全，寿命长到你怀疑人生，但是前提是买到好货

(原)蔡灵伟

zhouhb 发表于 2018-6-7 09:06
如果说日历寿命，铁锂因为磷酸铁结构稳定因而更长，但是不要忘记铁锂自放电较大且不一致，所以成组后一致 ...

一致性问题是对的.因为铁锂特性每次循环有1-200mah的容量上下浮动.自放电大不认同.因为我以前买电芯组时都会多买1-2片挑和备用.测试放完就扔那了（放完截止电压2.1v过1小时回升到2.8-2.9v）过了1年测试电压还在2.7v附近.这个算自放电大么？自放电大是买到的电芯本身问题.

(原)蔡灵伟

告诉大家铁锂拆和库存多.要选软包的一眼就看出电芯好坏.自放电大的是电池内部有结晶，硬体看不出来.软包手一捏就知道了安下去莎莎响.还有只要没漏气和鼓包，电芯软没事.我最早一组4850三轮用已8年.当时电芯到手是剪极的万象50ah软包，拿手上电芯可以两头弯曲.焊接是刮耳机上螺丝加铝焊锡的.现在还用的好好的.真让你用的怀疑人生.

(原)蔡灵伟

三元也一样的.便宜的三元有好东西么.拆机也不少.硬体的真看不出好坏.我遇到过18650.循环容量正常但是300次充放循环电池容量只有1/3不到了.如果遇到这种电芯认倒霉吧.不信去问问跑外卖的这帮人吧他们对锂电池很反感.他们会说锂电池也就只能用1年.因为不舍得花钱结果淘宝便宜的三元一组.便宜的让你相信的，6040的tb1000多点都有.比铅蓄都要便宜了.可能吗？

(原)蔡灵伟

但是铁锂软包只要外观没问题.再便宜只要内组不是超大的，放心购买敢保证至少4年以上都可以.甚至4年容量几乎无衰竭都有的.

(原)zhouhb

蔡灵伟 发表于 2018-6-7 09:38
但是铁锂软包只要外观没问题.再便宜只要内组不是超大的，放心购买敢保证至少4年以上都可以.甚至4年容量几乎 ...

三元最大问题还是爆燃的恐怖画面吓退不少人，所以一般人建议铁锂，免得担惊受怕，就像恐高者就不要坐过山车了，尽管摔死概率极低

sqdtn

蔡灵伟 发表于 2018-6-6 13:05
同35-40ah相差那么点重量忽略不计.6035铁锂重34斤.

我车子7236k2铁锂，加盒子保护板重37公斤，怎么相差那么多？运费南京到广州200元。

(原)蔡灵伟

zhouhb 发表于 2018-6-7 09:58
三元最大问题还是爆燃的恐怖画面吓退不少人，所以一般人建议铁锂，免得担惊受怕，就像恐高者就不要坐过山 ...

真要对比.你拿三元软包和铁锂软包，用刀头挑破断路一下就知道了.三元必爆燃.前断时间杭州就发生一起快递仓库火灾.起火原因就是三元，那视频里是放烟花啊，一看就是圆柱三元.还有外卖小哥骑着好好的嘭的一下小腿肚受伤.在两轮用三元硬体没什么好的支架很危险，用好的支架和厚支架就增加体积.

(原)蔡灵伟

sqdtn 发表于 2018-6-7 10:00
我车子7236k2铁锂，加盒子保护板重37公斤，怎么相差那么多？运费南京到广州200元。

盒子不锈钢重，加上圆柱铁锂吧.要么就是差的软包.原49-45ah现在检测只有36了已经只有85-90%容量了可以看做已经循环1500次都可能.好的铁力软包7236重40斤左右.硬体45斤.