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楼主: 搬砖道人

铁锂电池组直接并联汽车启动电瓶充电可行吗?

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发表于 2018-6-7 19:54:46 | 显示全部楼层
w201914 发表于 2018-6-7 19:38
并联到原车发电机,想过发电机的寿命没有?铁锂电压比较平坦,发电机是靠检测电压来调节电流的大小!如果长 ...

考虑到你说的这种情况,所以组个容量大点的,尽量浅放浅充,减少充电压差。

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发表于 2018-6-7 21:21:07 | 显示全部楼层
嗯,我给你移过去吧

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发表于 2018-6-7 21:26:45 | 显示全部楼层
非同凡响14年 发表于 2018-6-7 19:25
是的,主副电瓶之间200A继电器连接,在发电机工作的时候接通,发电机停止的时候断开。

你其实可以把铁锂的负载直接接电池,这个继电器只是给铁锂充电而已,电流没必要太大。继电器的电源你可以从发电机的三相绕组引出(不是B+端),加一个三相整流桥给线圈供电。
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发表于 2018-6-7 21:38:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 非同凡响14年 于 2018-6-7 21:51 编辑
三杯五粮液 发表于 2018-6-7 21:26
你其实可以把铁锂的负载直接接电池,这个继电器只是给铁锂充电而已,电流没必要太大。继电器的电源你可以 ...

这个技术含量有点高!基本不太懂,“继电器的电源你可以从发电机的三相绕组引出(不是B+端),加一个三相整流桥给线圈供电。”这个三相整流桥好象有成品淘哦!不过这样搞好象太复杂了吧!

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发表于 2018-6-7 21:44:46 | 显示全部楼层
只是为了充电,串个二极管防返流,再加个电阻限流就可以了

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发表于 2018-6-7 21:56:17 | 显示全部楼层
peigang 发表于 2018-6-7 21:44
只是为了充电,串个二极管防返流,再加个电阻限流就可以了

不光是为了充电,行车时可直接用逆变器煮饭煲水(600W),当然此时铁锂电池是浮充状态。

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发表于 2018-6-7 22:05:40 | 显示全部楼层
并联在汽车充电器上充电完全可以,充电的电流还会被汽车自带的电池分走一部分.

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发表于 2018-6-7 23:24:59 | 显示全部楼层
非同凡响14年 发表于 2018-6-7 19:54
考虑到你说的这种情况,所以组个容量大点的,尽量浅放浅充,减少充电压差。

你这容量太小了,我给客户做大多数都是上1000ah级别的

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发表于 2018-6-8 05:09:23 | 显示全部楼层
渔乐其中 2018-5-26 22:14:41 本帖最后由 渔乐其中 于 2018-5-26 22:15 编辑   我的铁锂180AH,可能是内阻小,接上车充时,是试充的,铁锂电也是放到3V以下了,所以初充电流达到了70A,10多分钟后降为50A,就这样一直唯持50A充电,一个小时后慢慢降到30A,快充满时还有20多A,但怠速充电,发电机发热真的大,发电机又没有风扇,就是担心发电机会挂了。 床车人,你还没有设置自己的签名呢!  42#我留我走 2018-5-27 19:30:27 山山水水兄弟,锂电对充电要求是非常高的,但如果你是4串铁锂,那你放心接上就行,因为汽车发电机最高电压刚好比4串铁锂最高电压14.4V稍低一点,不存在会有过充现象!需要注意的是连接线要粗一点,建议用8AWG的200度耐高温线,以防压差大的情况下,充电电流很大发热(个人建议你100A铁锂不要用电太深,用到50%就及时补电,就不存在长时间大电流充电)(你可以实际试验几次,充电过程中叫副驾的人每隔几分钟手摸电线外皮,如果电线表面不是很热,即证明没有安全隐患)还是一句话,实践是唯一能证明真理的方法。不要人云亦云,我云你就信,凡事要靠自己实践。 床车人,你还没有设置自己的签名呢!  43#我留我走 2018-5-27 1930 锂电是要先恒流后恒压这种方法最佳,但不是绝对的。用汽车发电机直接充,刚开始充电电流会是最大,随着时间和电压升高,电流会逐渐减小(此时为非标准的100%恒流阶段。<你想简单恒流也可以在充电线路中串联一个大功率小阻值电阻或串一个220V500W的大功率钨丝灯泡)。随着充电时间,铁锂电压直至与发电机14V电压持平时就不再充电了(恒压阶段) 床车人,你还没有设置自己的签名呢!  44#我留我走 2018-5-27 1902 500W碘钨灯和500W浴霸灯泡都行,当然这会消耗一小部分发电功率在灯泡上 床车人,你还没有设置自己的签名呢!  45#我留我走 2018-5-27 1934 41楼渔乐兄弟,你说刚开始时70A电流,你只要发电机标的电流在100A以上,那你发电机是没问题的。质量好的原装发电机都用的180漆包线(铜线漆皮耐温180度,浙江货山寨发电机大都是130线或150线)
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发表于 2018-6-8 05:12:14 | 显示全部楼层
#我留我走 2018-5-22 1752 回楼上,我铁锂电装床车出游几次下来非常好用,充电我是直接并联在原车电瓶上,中间只装了一个63A断路器(只用来经过充电)充电连线是美标8AWG的耐高温线,没电时(即压差大时不会超过50A电流的,我12AWG线也37A电流微温的,8AWG绝对可靠了)电炒锅真正方便,不粘锅的,煎鸡蛋用600W小功率从来不用油的,煎好放点酱油就行,烙台湾手抓饼也非常好,1500W档位炒菜很快,炒菜油温高了或者温度高了自动断电。当然我铁锂因为容量大,有近3度电的容量,我每次做饭都能停车做饭与炒菜一天没问题(做饭时断开充电开关的,也就是与原车电瓶断开的)。实践是检验的真理。装什么隔离器真没必要 床车人,你还没有设置自己的签名呢!  24#我留我走 2018-5-22 1738 还有,用电炒锅后真没必要买很贵的正弦波了,质量好的修正弦波就行。没电磁炉更方便。只要在锂电充满电的情况下,直接并联没问题,我只要不用亏锂电(浅用锂电),那压差小,充电电流就不会几十A以上的。炒一个菜10分钟的话,1500W实际只用掉0.25度电,炒二个菜也只用掉0.5度电。我只要不用到锂电的最低电压状态,直接并联充电没任何问题,并且磷酸锂电充满电压是3.65Vx4=14.6V,而各品牌的汽车发电机充电电压在14V-14.6V之间,刚好不对锂电过充。
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