中置电机跟后平叉做在一起好还是跟车架一起好？

(原)jonyh · 发表于 2018-6-18 08:04:48

你说的所谓电流波动问题压根就不需考虑. 因为正常行驶时路面起伏过沟过坎, 刹车加油等等情况下它本身就存在. 你想想你骑车快速过一个减速带时它会不会突然给电机一个阻力 ? 这纯粹是你多虑

hjk_0123 · 发表于 2018-6-18 13:36:41

jonyh 发表于 2018-6-18 08:04
你说的所谓电流波动问题压根就不需考虑. 因为正常行驶时路面起伏过沟过坎, 刹车加油等等情况下它本身就存在 ...

你说的是，我现在也觉得我多虑了。

(原)yangyu213111 · 发表于 2018-6-18 13:40:20

hjk_0123 发表于 2018-6-18 01:32
终于看到一个有实际经验的大神了！你说的空间问题太对了，改装时肯定要面对的问题。请问能详细谈谈在转弯 ...

道理很简单因为后轮是有一定的活动空间重量加大了惯性也大在转弯时更容易出现甩尾的情况过坑的时候一样冲击力大震动也就大！

hjk_0123 · 发表于 2018-6-18 13:47:02

yangyu213111 发表于 2018-6-18 13:40
道理很简单因为后轮是有一定的活动空间重量加大了惯性也大在转弯时更容易出现甩尾的情况过坑的时 ...

请问你骑多少速度时，会有明显感受到这一点？还是你通过理论推理想象出来的？

(原)赵福胜 · 发表于 2018-6-18 16:37:09

电机输出轴和平叉吊耳同心解决一切问题

(原)yangyu213111 · 发表于 2018-6-18 17:40:44

hjk_0123 发表于 2018-6-18 13:47
请问你骑多少速度时，会有明显感受到这一点？还是你通过理论推理想象出来的？

我这都是实际测试出来在用理论去解释为什么我的车实际速度最高都在80左右
直线加速平路上是没区别至少我的感受是但是遇到转弯后轮重的因为惯性是延直线运动的所以相比较下速度要降低不然会摔跤
过坑就更明显了同样的坑后轮质量重的速度快一点人不注意都会弹起来

hjk_0123 · 发表于 2018-6-18 21:58:16

yangyu213111 发表于 2018-6-18 17:40
我这都是实际测试出来在用理论去解释为什么我的车实际速度最高都在80左右
直线加速平路上是没区别至 ...

嗯，谢谢。你很厉害！！佩服佩服！

(原)cgpo · 发表于 2018-11-4 07:13:02

兄弟，交个朋友，加我微信boping1980，我也在研究中置电机

(原)cgpo · 发表于 2018-11-4 07:17:47

赵福胜发表于 2018-6-18 16:37
电机输出轴和平叉吊耳同心解决一切问题

一语中的，交个朋友，加我微信boping1980

(原)cgpo · 发表于 2018-11-4 07:19:16

hjk_0123 发表于 2018-6-18 21:58
嗯，谢谢。你很厉害！！佩服佩服！

兄弟，交个朋友，加我微信boping1980，我也在研究中置电机

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