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楼主: 搬砖道人

大家好,一个问题请教

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发表于 2018-6-20 14:31:30 | 显示全部楼层
小伙子,地址留下,赶紧通知你邻居搬家去

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发表于 2018-6-20 16:48:51 | 显示全部楼层
CT顺风耳 发表于 2018-6-19 23:59
握了个草,你是谁?你咋知道的

你们俩应该是附近的,有缘啊

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[Lv.1]-上等兵

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发表于 2018-6-20 18:17:27 | 显示全部楼层
zq7310 发表于 2018-6-20 16:48
你们俩应该是附近的,有缘啊

他也是N比的,我就说小区着火,他
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发表于 2018-6-20 21:37:57 | 显示全部楼层
楼主,厉害了

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发表于 2018-6-21 01:49:36 | 显示全部楼层
充到4.4V,这是要看烟花的节奏呀,充电器坏了吧,还是用错充电器了

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发表于 2018-6-21 19:22:37 | 显示全部楼层
这是一个传奇的故事^_^.

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发表于 2018-6-22 14:35:33 | 显示全部楼层
第一:仅凭各串电压在4.4V来说,保护板就有很大的问题。首先要排除它的原因。
第二:骑一公里就没电,那有可能是13串用的是60V的控制器,60V控的低压保护是52.5V,除13后,平均每串在4.038V。相对于4.20V为100%电量,那4.038V剩余85%的电量,加上电池衰减,所以会造成1公里就保护,这个是控保护,非保护板保护。
保护板的问题极大。

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发表于 2018-7-1 22:44:47 | 显示全部楼层
njlihao 发表于 2018-6-22 14:35
第一:仅凭各串电压在4.4V来说,保护板就有很大的问题。首先要排除它的原因。
第二:骑一公里就没电,那有 ...

谢谢,但既然上面分析是控制器保护,最后结论怎么成了保护板有问题?

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发表于 2018-7-2 16:05:35 | 显示全部楼层
海洋电子 发表于 2018-7-1 22:44
谢谢,但既然上面分析是控制器保护,最后结论怎么成了保护板有问题?

因为分析1与分析2都可能存在问题,但比较下来,保护板的可能更大。

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