第一次从朋友那入手宝马电芯！大家看看怎么样！日期看不出来

kaivaya8

不过看着电池有点旧  估计被大电流蹂躏过。。价格高了不合适。

(原)石桥张

无锡小马哥 发表于 2018-6-24 20:12
啊！这还分国产和进口啊！真心看不懂！那国产的怎么样呢？

感觉第二张图片就说明时间了，德国、12年2月9日。

(原)无锡小马哥

kaivaya8 发表于 2018-6-24 22:01
不过看着电池有点旧  估计被大电流蹂躏过。。价格高了不合适。

划到2.5一安了，汽车电流本来也大的，内阻不错，容量他也测过几个，说有41的，本来准备x宝买的，后来想想本市的也进，网上也怕买到不好的，不过感觉这个价格网上还贵了一点

kaivaya8

无锡小马哥 发表于 2018-6-24 22:16
划到2.5一安了，汽车电流本来也大的，内阻不错，容量他也测过几个，说有41的，本来准备x宝买的，后来想想 ...

嗯 价格不低，不过如果是比catl这样的电芯好的话  还是值得的。

(原)无锡小马哥

kaivaya8 发表于 2018-6-24 22:18
嗯 价格不低，不过如果是比catl这样的电芯好的话  还是值得的。

现在内阻蛮低的，坛友说用蚂蚁保护板可以看出电芯放电时候的内阻降压，如果低是不是就是好？

(原)weiser

内阻这么低，可以想像得到用在电摩上，压降会很低。。

kaivaya8

无锡小马哥 发表于 2018-6-24 22:34
现在内阻蛮低的，坛友说用蚂蚁保护板可以看出电芯放电时候的内阻降压，如果低是不是就是好？

看大电流的压差，越低越好。 回头截图我看看

zouyi801031

宝马电动只和韩国三星和中国catl合作过，电池是三星的，见过某德国宝马电池西洋工人在pack的操作视频，加上你这个模组外壳标hungary，估计这个电池是匈牙利pack的，三星模组也有在中国pack的。虽然宝马电动和三星0几年就开始合作，但是新能源兴起之后，宝马的第一款电动汽车是宝马i3，推出市场是在14年，图上电池生产日期在14年或者之后的可能性极大。

大老鷹

容量不大，这肯定是BMW油电车的锂电池，BMW ActiveHybrid车系的 。
外观已经很旧，不会是这四五年内的电池。
很可能是BMWActiveHybrid 5的，那款车于2011年上市，本岛2012年开始销售。
不过楼主的电池外观那么旧，又不太像ActiveHybrid 5上面的，而且电池有点短，
我认为搞不好是BMW 2009年或是2010的油电车。


油电车的电池主要用于市区低速行驶，如果车主以市区行驶为主对电池比较折磨，
如果都跑长途电池循环次数就会少很多。
本岛曾有个丰田油电车主把电池DIY换成钛酸锂(原车采用镍氢)。

(原)oooopc

车之鑫防盗器 发表于 2018-6-24 21:20
大家看清楚"MADE IN KOREA"这个就知道哪里生产的电池了！

韩国生产，产地韩国的。