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电池一点也不环保 真不知道世界各国为何大力发展电力车难道是为了打破石油垄断?

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发表于 2018-6-28 12:52:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 hy烟花易冷 于 2018-6-28 18:39 编辑

电池一点也不环保 真不知道世界各国为何大力发展电力车难道是为了打破石油垄断?我相信各国首脑不会白痴到都不懂电池污染确实不小 起码不比燃油车低的结论,可是又为何大力发展电动汽车?真是让人看不懂,我个人见识短浅,我认为最大的可能就是打破石油垄断。具体燃油车跟电池车那个污染更大至少目前为止 电池车污染更大一点 也就一点  燃油车如果在优化二氧化碳排放量绝对会比电池车强很多,我估计八成政治因素占主导。


那种思维不健全的就别回帖了,看到说的话我都觉得可笑,都成年人了思维模式宛如一个小学生。电池是从生产制造到使用寿命结束跟石油按照从生产制造到使用算的 人家科学家不比你严谨?搞笑我都懒得理会

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发表于 2018-6-28 13:04:18 | 显示全部楼层
楼主已经将电车上升到了政治高度了!

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发表于 2018-6-28 13:35:21 | 显示全部楼层
是为了刺激经济

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发表于 2018-6-28 13:40:04 | 显示全部楼层
目前中国电动车应该占了世界一半多的量了。中国煤多,油少。发电用煤也可以,油就只能进口了。容易被卡着脖子,参考二战德国就是缺油,无奈煤转油,汽油标号上不去,不敢用柴油机。

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发表于 2018-6-28 13:58:19 | 显示全部楼层
    现在的电池不环保是事实。但可以咬文嚼字比如锂电池使用时不产生有毒有害气体,就没人会说它从采矿冶炼到回收的的污染问题。再看安全性问题,百度搜索几乎很难搜到最新的消息,如果用其它搜索则完全不同。倾向性何其明显。以前锂电刚上市时主打环保概念,现在牛皮戳穿则主打新能源概念。
    污染是个大课题,就人类现有的技术水平,也只能做到污染一个关掉一个治理一个恶性循环的怪圈里。要知道连太阳能(光污染)氢能(电磁污染),我们也只能接受这一怪圈,但我们可以选择危害性较小的。
    你所说的打破石油垄断,你很有悟性。美元之前与黄金脱钩之后就与石油挂上了钩,石油美元一统江湖几十年,美元几乎成为单一的国际交易货币。以致发展到美国单靠印美元就可以过活的至高境界。这几十年世界上的风风雨雨都与之相关。
    欧盟国家大都提出2025年左右禁油车,日本大型企业联合研发固态锂电池,中国2035年禁油车等等可以看做对环保的重视但同时也是对石油美元的挑战。而美国呢?修通阿拉斯加至美国的石油管道,对除美国外的全世界的汽车加征关税,重振底特律(汽车城),对主要贸易顺差国强制推销其能源产品。表面上是重振美国经济但何尝不是捍卫石油美元的老大地位呢!

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发表于 2018-6-28 14:08:46 | 显示全部楼层
中国一年自产2亿吨石油,进口4亿吨,对外依存度67%,其中5/6是作为燃料烧掉的。
这4亿吨石油要花一千多亿美元,一万亿人民币的规模,要挣回这一千多亿美元有多难

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发表于 2018-6-28 14:12:55 | 显示全部楼层
peigang 发表于 2018-6-28 14:08
中国一年自产2亿吨石油,进口4亿吨,对外依存度67%,其中5/6是作为燃料烧掉的。
这4亿吨石油要花一千多亿 ...

1000亿刀啊,好庞大的数字。。。
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发表于 2018-6-28 14:28:57 | 显示全部楼层
风轻云淡A 发表于 2018-6-28 13:58
现在的电池不环保是事实。但可以咬文嚼字比如锂电池使用时不产生有毒有害气体,就没人会说它从采矿冶炼 ...

嗯 谢谢夸奖 我觉得我也挺有悟性

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发表于 2018-6-28 14:29:30 | 显示全部楼层
vwgolf 发表于 2018-6-28 13:04
楼主已经将电车上升到了政治高度了!

很多事情 都不能看表面 的

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发表于 2018-6-28 14:30:13 | 显示全部楼层

因素之一 但绝对不是决定性因素 环保也不是决定性因素 因为这玩意 污染目前为止比烧油车还高

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