2018年最顶级的磷酸铁锂电池9月能买到了

(原)tassadar

落叶iou 发表于 2018-6-30 08:45
国轩这么NB吗？刚刚入了18节25Ah国轩铁锂，内阻容量都不错，就是17年的顺便求个链接看看

25ah的应该是100*200尺寸的那种，属于中间过渡产品。主要给物流车和城巴用的。
国轩电池建议不要用普通的保护板。便宜的可以用比亚迪芯片的保护板，实在没办法就找蚂蚁保护板。
设置3.4v均衡，3.5v停充，3v就过放保护。这样实际容量会减少5%-8%，但是寿命能长到想象不出来。
主要原因是国轩的电解液对高压敏感。

(原)guojing911

别的不说，价格公道吗？接地气吗

(原)落叶iou

tassadar 发表于 2018-6-30 09:26
25ah的应该是100*200尺寸的那种，属于中间过渡产品。主要给物流车和城巴用的。
国轩电池建议不要用普通 ...

尺寸是20-100-145，找可以设置3-3.5v的保护板是吧？了解了，寿命估计有多长？

(原)落叶iou

guojing911 发表于 2018-6-30 09:32
别的不说，价格公道吗？接地气吗

2元1AH，可以接受的

(原)kong860831

tassadar 发表于 2018-6-30 09:12
谁叫你拿不到实验品呀，哈哈。
反正淘宝都有卖了，你就别想这么多了。
还有，量产和实验线不1样的。

继续编，还实验品，人家公司都还在计划中，说不定还停留在PPT阶段，你就电芯都拿到了。按你说的既然电池再2018年年初就已经送到车厂，是不是代表他这个电池整体工艺各项指标在2017年已经达成了呢？比如能量密度？因为还需要时间来制造嘛，我们不妨就认为2017年年底这200wh/kg的工艺就已经达成。拜托，人家几天前才说完成170 -180wh/kg的产线升级，都已经完成200kw/h的工艺了，再又去升级老工艺这不精神分裂么？

帐篷里的夜

能量密度这么高？

帐篷里的夜

tassadar 发表于 2018-6-30 09:12
谁叫你拿不到实验品呀，哈哈。
反正淘宝都有卖了，你就别想这么多了。
还有，量产和实验线不1样的。

哪家店在卖？我去看看

帐篷里的夜

楼主发张图呗，

(原)tassadar

kong860831 发表于 2018-6-30 09:42
继续编，还实验品，人家公司都还在计划中，说不定还停留在PPT阶段，你就电芯都拿到了。按你说的既然电池 ...

1个电池，从实验到工艺到中试，再到量产，要3年多时间的，不是你想的3几天的。
200wh/kg的中试完以后至少要2年时间才能定量产规格，因为装车实验就要1年了，每个月就要揭破3-5个样板车，看看热均衡和放电参数，如果离散大的就将低能量密度。
你还不信就自己淘宝去找找了，哎，这又不是什么黑科技。
如果不是今年国家要求140wh/kg的电池才给补贴，那帮家伙还真不会去升级他们的生产线呢。
沃特玛就这样死掉了。
比亚迪也这个原因被catl赶下宝座了。

(原)tassadar

落叶iou 发表于 2018-6-30 09:37
尺寸是20-100-145，找可以设置3-3.5v的保护板是吧？了解了，寿命估计有多长？

比这个老1代的电池，有汽车跑出了20万公里，大概1300个循环，容量比出厂时候还加了2%，哈哈。
2014年的车