48V24AH的锂电池多少电压可以充电了？

(原)aaron1205

  目前500W经济档，油门拉到底实际速度到30KM/H，目前跑了60公里没有掉一个电，总共4格电，装了GPS里面有电压显示，那么我想测试下到底跑多少公里，看电压数的话多少就可以充电了呢

(原)20度+200公里

看什么类型锂电，不同锂电工作电压范围不一样的

(原)aaron1205

那按照这样算的话，我可以跑80-90公里没问题，晚上出去在跑个来回20公里了，否则心里没底，不知道能跑多少远

骸骨绵羊

48就可以冲，46也能用

(原)njlihao

aaron1205 发表于 2018-7-3 10:00
那按照这样算的话，我可以跑80-90公里没问题，晚上出去在跑个来回20公里了，否则心里没底，不知道能跑多少 ...

如果你使用的是4－5个LED指示灯式的电量表，那当它熄了一只灯时，或者在提速时会灭一只灯，那就表示电量快不够了，此时只要用低速骑行，还是可以骑回家的。
三元和铁锂用指针式或灯珠式的电量表是无法确认还有多少电量。
另外，你500W的输出不可能只有30公里的极速啊。500W对应的是36－37公里的极速。（锂电输出电压比同电压等级的铅酸要高1V多，所以极速也会多1－2公里）。

(原)aaron1205

njlihao 发表于 2018-7-3 10:14
如果你使用的是4－5个LED指示灯式的电量表，那当它熄了一只灯时，或者在提速时会灭一只灯，那就表示电量 ...

我这次60公里都是用经济档2档开的，表头显示45，用GPS测试是30-33，1档表头40 实际27,3档是52，实际是37，特地试了下。
车子刚买，所以要测量最大值多少，以后出去心里有数了，不想推车

(原)njlihao

aaron1205 发表于 2018-7-3 10:24
我这次60公里都是用经济档2档开的，表头显示45，用GPS测试是30-33，1档表头40 实际27,3档是52，实际是37 ...

我的雅迪48V350W的电机，16串铁锂，1档极速时的车速可达33公里，因为铁锂放电平台电压比48V的铅酸高出了1V多点，另外，我将后轮从原配的16*2.5换成了16*3.0，轮胎周长多了些，所以极速就比铅酸高了些。
你的2档就是正常档，1档是低速档，3档一般是弱磁加速档（伤电池，同时对电机也会有伤害）。
所以我在想，你的电机可能是450W的。
一般大致计算续航，是用原装控制器的限流除2，得出极速的电流值，然后再用电池标称的容量除上这个极速电流，再乘以极速的速度，就是你最少的续航里程。实际骑行不可能全程极速，所以续航会比计算值要高一些。

(原)njlihao

用锂电，尽量装个数字电压表头，通过查看骑行时的电压，就可以大致确认还有多少电量。
像我现在是17串铁锂，骑行电压在53.6V时还有约5AH的电量。我的车充电是在骑行电压低于54V时就必须要充电，低于55V后可以充，也可以不充。高于55V时，不充电。
锂电的充电一般要求是在20－80%容量时才去充电，剩余容量高于80%时，尽量不要充。

(原)aaron1205

njlihao 发表于 2018-7-3 10:34
我的雅迪48V350W的电机，16串铁锂，1档极速时的车速可达33公里，因为铁锂放电平台电压比48V的铅酸高出了1 ...

兄弟，这个对我来说太深奥了，我只管骑车，只要续航能够超过80就心满意足了，如果能到100对我来说就算很完美了，毕竟跑80公里每天的概率不大，一般正常在20-60之间

(原)njlihao

几年前配16串铁锂时，我是在踏板上放着原车的12AH电池箱（2个），然后出门测续航，12月份的冬天，骑了64公里，用时4个多小时，到家还有电。
我是2014年论坛的那批标称22AH的万向铁锂，当初配组时的容量在23AH左右。上个月用蚂蚁板测试了下，0.5C放电只有21.5AH了（截止电压2.1V）。