乘用车退役12S三元模组出售，寻求合作企业

kaivaya8 · 发表于 2018-7-6 10:12:58

最好写清楚，电池品牌，生产日期，内阻，剩余容量等参数

(原)yeszd · 发表于 2018-7-6 10:14:52

用在剃须刀呵呵

(原)华成科技 · 发表于 2018-7-6 10:19:05

kaivaya8 发表于 2018-7-6 10:11
基本85%以下。你想想大巴车用过的。能怎么样

三元衰减曲线和铁锂不一样，三元到寿命后会容量会急剧下降的

大老鷹 · 发表于 2018-7-6 10:25:37

我的经验是磷酸铁锂衰退即使达到30%还继续使用，
大电流的输出仍然足够支撑到断电为止，直到断电前一两分钟几乎都是有力的。
但是三元衰退百分之十几时，电池后半段面对较大电流放电已经有很大压力，
尤其在我这种小容量电池上表现极为明显，起步、爬坡、急速都非常有感的衰弱。

tyuka · 发表于 2018-7-6 10:36:38

大老鷹发表于 2018-7-6 10:25
我的经验是磷酸铁锂衰退即使达到30%还继续使用，
大电流的输出仍然足够支撑到断电为止，直到断电前一两分 ...

内阻变大了，只适合小电流放电了

(原)shaiways · 发表于 2018-7-6 11:00:22

tyuka 发表于 2018-7-6 10:36
内阻变大了，只适合小电流放电了

内阻和一致性都变差了。但是看论坛里面有同志用北汽的拆机电池，效果还可以

(原)boo851011 · 发表于 2018-7-6 11:17:39

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(原)GH自由人 · 发表于 2018-7-6 11:20:09

上图，写上详细信息大家才好了解。

(原)peigang · 发表于 2018-7-6 11:38:31

分容啊，容量大的给蛋蛋卖，容量小的做充电宝做应急电源

kaivaya8 · 发表于 2018-7-6 11:40:34

大老鷹发表于 2018-7-6 10:25
我的经验是磷酸铁锂衰退即使达到30%还继续使用，
大电流的输出仍然足够支撑到断电为止，直到断电前一两分 ...

说的没错，，因为三元内阻变大了。所以电压下降明显

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