电动车碟刹抱刹磨刹的问题问题解决

(原)沙漠小草A

谈谈电动车碟刹抱刹修复，分享碟刹抱刹的修复过程：

1、网购外胎更换；

2、发现刹片磨光，网购刹车片更换及各处加液压油润滑；

3、无意中拧开放气螺丝而异响则打开上泵加水；

4、网购10mm丁字套筒；并网购碟刹油更换并清洗下泵等，由异响转为抱刹（个人认为并非刹车油的问题而是水与液压油逐渐使密封等产生渣末和腐蚀）；

5、多次排空和换油仍抱刹，网购上泵整体更换，但没有用上因为网购的上泵不能装反光镜，只得换了上泵活塞与油杯密封，仍抱刹；

6、网购内卡钳才完成第5步；

7、下泵密封在第4步换油时就发现有一些胀大（经验不够而放过，以及密封产生不良的过程是渐进的当时还不够严重），因此判断仍断是某处密封的问题，于是网购全套密封更换，并且用细砂慢慢磨一磨几圈活塞。

碟刹在更换全套密封后性能良好，不回位的问题已完全解决，但还有待于后继观察。

  油碟回位原理，有各种观点：1、上泵油杯密封负压回位，2、上泵活塞负压回位，3、下泵滑帽回位，4、下泵弹片回位，5、下泵双密封间空压回位等；个人倾向上上泵负压回位原理，

同时：电动车碟刹产生不回位的原因较多，不一一列举，但下泵的活塞生锈和尘渣堵塞与密封肿胀这两个原因较多。本人抱刹问题，在网上看到很多车友的分析和解决方法，现在问题解决了特此分享其维修过程。

另外再补充一点：抱刹的问题首先是要根据你个人的车原来是什么情况，是一直抱刹还是无损无动的逐渐抱刹还是换刹车片或轮胎等变动后产生抱刹，我的是后一种；像抱刹这样的问题看到很多人在提，而修电动车的人要么技术参差不齐要么不愿为换几个密封的小利劳作，并且油碟刹我个人认为它是个精密部件或者设计不太合理的东西。

(原)沙漠小草A

本贴适合有一定动手能力，比如装卸碟刹各部件、会排空气等。主要奉献给某些车友屡次排查问题而解决不了抱刹，从碟刹的原理上一步步剖析，所以至于碟刹盘是否装歪了，空气如何排，操作中要细心和清灰尘等这些常识性东东就不讲了。
另外，换下来的下泵密封已经胀大很多，有可能是我在装刹车片时喷了较多的wd40或液压油等原因，所以我的车抱刹原因主要是活塞用久了表面有痕迹不光洁，及下泵密封问题。
还有加水是不行的，水沸腾是100c度，碟刹油是三四百度，尤其是夏天骑行时，碟盘的温度很高的，如果抱刹则很容易达到一百度，这样水就是转化为蒸汽而抱刹的更紧，甚至产生漏油而刹车失灵。

whseen

沙漠小草A 发表于 2018-7-8 00:56
本贴适合有一定动手能力，比如装卸碟刹各部件、会排空气等。主要奉献给某些车友屡次排查问题而解决不了抱刹 ...

电动车的油碟应该跟踏板摩托通用的，设计还可以。自行车的线碟到油碟甚至罕见的油V，都有轻量化设计的，所以寿命不会太长，有些山地车碟刹卡钳来令片是一边活动另一边固定，固定来令片那一侧跟碟片0.15mm间隙，活动来令片那一侧0.3mm间隙，调整很费功夫的。抱刹加速联刹把比较好，摩擦面间隙可以调到1mm，不过需要想办法整圆抱刹皮，松刹把的时候不摩擦最好。

(原)szding

垃圾碟刹油问题

(原)沙漠小草A

whseen 发表于 2018-7-8 03:45
电动车的油碟应该跟踏板摩托通用的，设计还可以。自行车的线碟到油碟甚至罕见的油V，都有轻量化设计的， ...

你说的卡钳来令片大概说的是顶住刹车片的弹片？这个我觉得关系不大，调节刹车间距的关键我认为还是在于活塞，因片刹车片会逐步磨损，所以活塞应当设计可调节，抱刹回速连刹把我没明白这个意思；
关于碟刹的设计，我觉得它应该很精密才行，要不就是设计缺陷问题，而且后者可能性更大，当然这只是通过这次解决抱刹所想到的个人看法，也不一定对；
电动车是个运动着的工具，以前自行车两个刹车橡胶墩，对刹车橡胶墩磨损可以调节拉杆拉线的距离而保持最佳的刹车效果状态，这个很原始但是其原理应用的非常好，适合的就是最好的，它这个原理适合了骑行中复杂条件下的应用。
你所说的碟片与碟盘的间隙数据，我相信你所说的这个数据是真实的，或者说可能是设计者的初衷；那么怎么保证这个间距能够在松刹把得已实现呢？我认为它依靠的是上泵活塞的容积率的关系，既：在刹把捏动上泵活塞，过了上泵油杯中间的小孔的时候（此时从下泵活塞到上泵活塞的整个油路才呈现个全封闭的状态，才能够产生压力挤出下泵活塞），此时上泵活塞中的剩余压缩空间，就是下泵活塞可以伸出的容积空间，也就是说产生了你所说的数值间隙的情况下还能够有效夹紧碟盘。所以这个间隙与夹紧碟盘，产生的对下泵活塞的距离（或是容积空间）要求是由上泵活塞的密闭容积量所决定。
问题就在于，下泵的密封圈胀大而影响活塞伸缩力，进尔影响伸缩距离产生的间隙，下泵活塞如果生锈同理。
所以电动车碟刹应当说属于精密设计，缺陷应用的产物。
我的电动车换外胎后，从最初的有点异响，到轻微抱刹，到最后抱刹紧，是逐步的过程，到最后是刹把微动就很紧，完全没有了空程轻的间隙；对于从未接触的我来讲，有时会怀疑是自己那里没有处理好所造成的；今天骑行约80公里，刹把的感觉和摸刹盘的温度，一切很完美正常，跟以前换外胎前完全原装时的感 觉一模一样，包括刹把的松紧位置感。

(原)沙漠小草A

szding 发表于 2018-7-8 16:01
垃圾碟刹油问题

28元td04的油，完全不是油的问题，看我对上一楼的回复，碟刹不良由异响到抱刹再到最后刹把一捏就很紧的完全抱刹，是个逐渐的过程，因为以前不了解碟刹，反到是中间有疑惑过是不是自己没有处理好，现在我的评判结论是：碟刹设计间隙小并且固定，设计精密，但是在应用中有缺陷的产物。

(原)szding

这问题多遇上两次你就会明白了，一，油不能混用，要清洗干净或用新油冲涮几次，不然两油之间会发生反应，二，油用好的品牌DO4。加油抱死是常见故障

(原)zippo

博世的DOT4很好用

(原)沙漠小草A

szding 发表于 2018-7-8 19:33
这问题多遇上两次你就会明白了，一，油不能混用，要清洗干净或用新油冲涮几次，不然两油之间会发生反应，二 ...

是的,刚开始就要准备好所用的工具和好的刹车油,我是开始的时候不懂,逐步搞,整得买几次工具.