72V50A大单体锂电池

(原)XIANGDONG · 发表于 2018-7-17 16:36:11

退了吧！3500买这货得多坑。

(原)20度+200公里 · 发表于 2018-7-18 06:55:36

这电压下降太快了，我24串铁锂跑70公里后，骑行电压仍然在77左右，停车电压79左右，速度和你差不多，难道你车重大或者带人爬坡了？

(原)vwgolf · 发表于 2018-7-18 08:10:21

16楼正解，我的三元到了74V以后，就感觉1V电压会更耐用。

(原)handsdady · 发表于 2018-7-18 08:55:08

给你个参考4835 满电到空140KM 。平时不满把，一般都是25KM/H

雄霸天下 · 发表于 2018-7-19 00:48:26

跑个循环试试

(原)kmhuihui · 发表于 2018-7-19 12:52:22

今天里程试完了，115公里（GPS实测），估计还能跑个5-10公里，现在行驶电压66V，停车电压68V，电量总共4格，显示还有2格。后面为了尽快耗完电，加快了速度，最快速度为57公里每小时（GPS测速），为了避免推车的麻烦，没敢再继续跑了。现在终于放心了。楼上有两个兄弟说的对，低压时比较耐跑，低压时电压就掉的慢了。这个里程还算正常，也不用去退了，呵呵，谢谢各位的解答

(原)kmhuihui · 发表于 2018-7-19 12:53:37

众鑫电器发表于 2018-7-17 10:54
这说明不了什么问题，把电跑完就知道了。有的三元放电平台低，在3.5v左右放电很平稳。你这单体电压还有3.8v ...

今天里程试完了，115公里（GPS实测），估计还能跑个5-10公里，现在行驶电压66V，停车电压68V，电量总共4格，显示还有2格。后面为了尽快耗完电，加快了速度，最快速度为57公里每小时（GPS测速），为了避免推车的麻烦，没敢再继续跑了。现在终于放心了。楼上有两个兄弟说的对，低压时比较耐跑，低压时电压就掉的慢了。这个里程还算正常，也不用去退了，呵呵，谢谢各位的解答

(原)kmhuihui · 发表于 2018-7-19 12:54:18

sqdtn 发表于 2018-7-17 05:06
都没跑完，好歹测试一下跑多远再说也不迟吧。

是的，实践出真知，今天试出来了，115公里

(原)kmhuihui · 发表于 2018-7-19 12:55:53

vwgolf 发表于 2018-7-18 08:10
16楼正解，我的三元到了74V以后，就感觉1V电压会更耐用。

就是这情况了，我的是到72V以下就比较耐跑，今天试了总里程115

(原)落叶iou · 发表于 2018-7-19 13:08:49

应该是单串落后了吧，智能保护板就可以看出来问题了

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