LG60 快两年了

jinsddn

说两年其实还差点，到9月份才两年了，接下来可能会比较忙，就先测试了。

我是实用党一枚，所以没有放电仪，也没有内阻仪，好不好就看实际跑的情况，好在车还是那辆车，路况也没改变，测试条件基本相同，能反映一些电池的真实变化。好了，开局一张图。




对比原贴http://www.ddclm.vip/forum.p ... p;extra=&page=3里第55楼的图。


知道你们不高兴读图，我来解释下：
16年9月电动车从58.1V开到45.3V，里程173.9KM。
18年7月电动车从58.1V开到46.4V，里程168.5KM.如果也开到45.3v,估计再多1-2KM，算他1KM。也就里程到169.5KM.
这样衰减度就出来了 （173.9-169.5）/173.9*100%=2.5%.


两年总里程约15000KM左右,折合整循环次数为88次，衰减2.5%。
如果乐观地以线性类推，那么500次循环后还有86%的容量，当然这只是理想的推导。


假如如周黑鸭所言，150次雪崩，对我而言也是能用到3至4年的。不过我还是充满信心，第一在日历寿命上是看不出太大的变化，毕竟跨度也有22个月了；第二满把压降也无变化，说明内阻没变。种种迹象都表现出了稳定和谐的主旋律，让我们在锂电的康庄大道上越走越远吧。。。。

帐篷里的夜

这算论坛的传奇电池了吧，这电池好评很多

(原)846220713

测里程是傻吗？   测试容量才算真

(原)怒独僧

你的帖子给了我灵感了，我买的LG60至今还没组装，而我的小电动车是300W电机，并且，我的电池仓是4个竖放的4820田字排列，一定能放下这个电池，那我岂不是也4860了，我这车4820可以续航80公里，4860岂不是可以240公里续航啦，瞬间好激动的感觉。

(原)zhangjunlvshi

846220713 发表于 2018-7-19 21:31
测里程是傻吗？   测试容量才算真

一看就是上课不听讲的

楼主说了   所以没有放电仪，也没有内阻仪，

好在车还是那辆车，路况也没改变，测试条件基本相同，能反映一些电池的真实变化。


简单的看电池怎么样，不这样，还一块块电池拆了测容量吗

要是杆精是不是还会说，容量也不准，温度是不是一样啊，balabala

(原)xuja

作为一个把电动车当工具的，不管怎么测，关键能跑多远，

(原)非洲大龙虾

等楼主300个循环后来说说

大老鷹

怒独僧 发表于 2018-7-19 21:39
你的帖子给了我灵感了，我买的LG60至今还没组装，而我的小电动车是300W电机，并且，我的电池仓是4个竖放的4 ...

您跟我一样懒，我好多电池都没组装，通通丢着，
连最容易组装的亿纬大单体我都放了八九个月才动手。

(原)一路奔跑

这电池蛮不错的！楼主能不能把骑行压降补发一下，让大家参考下
我的锂电组开始第一天，第二天压降都比较大，3V左右，这难道是锂电池放电曲线特点吗？跑第三、第四天压降在2点3左右

(原)foriter

电池买上瘾了，呵呵，三四副电池，不知多少年用完