求教动力电池跟容量电池区别，还有电池衰减问题

(原)舒克开飞机

求教，比如三星25r电池跟容量3300的区别，百度了下更糊涂了，百度上说电动车这种大功率的要用动力电芯，不适合用容量电池。上面还说电动车用容量电池衰减会很厉害。我看论坛里都说多少循环后衰减多少，那我每天充电，每次不用完，是不是就不构成一个循环了

(原)舒克开飞机

这段时间很火的32650是属于容量电池还是动力电池

(原)24530626

这个要看你咋玩。。如果只是想长距离的使用。。那就没有问题。如果是激烈驾驶。。。容量型的是有点问题。。我的就是小电自。。。容量50A，，，没问题。。力道比铅好一点点。。里程自然也长不少啊。。。如果想小容量带大功率当然动力是首选 。。。如果反过来就没有问题。。。

(原)舒克开飞机

24530626 发表于 2018-7-25 12:42
这个要看你咋玩。。如果只是想长距离的使用。。那就没有问题。如果是激烈驾驶。。。容量型的是有点问题。。 ...

2000w的全顺算大功率么，如果我用72100的电池带这个会是什么情况，对电池损害大么。

(原)szding

相同容量，动力型内阻小可以大电流放电，容量型大电流放电内阻大，放不出那么多电量，只是小电流放，容量型电芯要大电流放电可以堆容量，容量型和动力型就是2:1关系

(原)24530626

舒克开飞机 发表于 2018-7-25 12:48
2000w的全顺算大功率么，如果我用72100的电池带这个会是什么情况，对电池损害大么。

这还不大啊。。。你用100A电池吗。。你算一下电流。。在爆起时，电流不小哦。。。呵呵。。
如果温柔点的话。。还可以用。
你找一下坛子里有咋算电流的。。我记不清楚了。。。

(原)PATO

用在车上和电动工具上就是动力电池,用在数码设备上就是容量电池.32650原本是用在汽车上的.通常用在车上的电池需要高放电能力,但不能一概而论,比如波士顿5300的放电能力就不怎么好,但也用在了汽车上,靠加大容量给小功率车使用来缩小C数.

(原)舒克开飞机

24530626 发表于 2018-7-25 12:59
这还不大啊。。。你用100A电池吗。。你算一下电流。。在爆起时，电流不小哦。。。呵呵。。
如果温柔点的 ...

我打算换电池，计划是容量大点的，我看百度上容量电池快充也很伤，对衰减影响很大

lzhutl

舒克开飞机 发表于 2018-7-25 12:34
这段时间很火的32650是属于容量电池还是动力电池

动力电池，可以1c持续放电，短时3c，瞬间5c放电。

(原)舒克开飞机

lzhutl 发表于 2018-7-25 13:34
动力电池，可以1c持续放电，短时3c，瞬间5c放电。

也就是说支持快充，对电池寿命影响不大，对么