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刚才闻人说,“要走100公里的路,如果用1小时跑完,两轮车而言,可能要备10度电”,

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发表于 2018-7-30 21:53:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 来去自由 于 2018-7-30 22:09 编辑

“也是这100公里,如果打算用2小时完成,两轮车可能要备3度电,也是这100公里,如果打算用4小时完成,两轮车可能要备1.5度电”,“假如打算支持电池企业的发展,或者说,电池企业欲自身日子好过,车的速度,必须要求高,车的质量,必须要求好,高速之下,稳如泰山”,

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发表于 2018-7-30 21:55:42 | 显示全部楼层
特斯拉好像满足你的要求

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发表于 2018-7-30 22:01:15 | 显示全部楼层
不懂进来学习下。。。

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发表于 2018-7-30 22:22:54 | 显示全部楼层
能耗跟速度的平方成正比,好像没错呀

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发表于 2018-7-30 22:57:38 | 显示全部楼层
我60v500W电机1.3度电全程急速(35公里/小时)也就40-45公里左右。
如果电动车实现50公里/小时,完成100公里可能不止3度电,4度-5度还差不多。

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发表于 2018-7-30 23:18:01 | 显示全部楼层
在50公里以下,基本是速度每高一倍,相同里程,能量消耗低速时的2倍。我的感受。

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发表于 2018-7-30 23:23:20 | 显示全部楼层
风轻云淡A 发表于 2018-7-30 22:57
我60v500W电机1.3度电全程急速(35公里/小时)也就40-45公里左右。
如果电动车实现50公里/小时,完成100公 ...

要不到50公里每小时我的是1500w左右。3度电

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发表于 2018-7-31 00:38:59 | 显示全部楼层
说的没错,大电池利润才大

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发表于 2018-7-31 07:59:26 | 显示全部楼层
风轻云淡A 发表于 2018-7-30 22:57
我60v500W电机1.3度电全程急速(35公里/小时)也就40-45公里左右。
如果电动车实现50公里/小时,完成100公 ...

3度电差不多了,我6024以50公里/小时跑可以跑50公里
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发表于 2018-7-31 08:37:05 | 显示全部楼层
120V 3度电 可以90多公里

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