正式向e换电宣战，绝对不能输，死活都要赢

(原)iso1

XLP198575 发表于 2018-8-3 09:56
我已经拆过N套E换电，并非松下2900，莫非采用了不同电芯？

嗯 应该是批次不一样 你那边拆的是什么型号的

(原)摄影狂魔

兄弟别跟他作对了，即使你技术上和成本上赢过他，对方只要一个电话给工商，无证经营，你就凉凉，别投了，越投输越多
或者只要你做的电池着火了，自燃了，客户报警，完全不用E换电出手，你就要凉凉，你能保证电池包永远不短路不自燃吗，特拉斯都做不到

E换电只要找人租你一个电池，然后弄到短路自燃，报警，你就要凉凉

(原)green8558

1500＋150＊3=1950，就当买一组48v60ah锂电池组貌似也挺划算的～～

(原)green8558

48v60ah就按一个循环100公里计算，200个循环20000公里，一毛钱一公里，可以的

(原)omiads

想法不错，支持一个

(原)小怪兽321

摄影狂魔 发表于 2018-8-3 16:50
兄弟别跟他作对了，即使你技术上和成本上赢过他，对方只要一个电话给工商，无证经营，你就凉凉，别投了，越 ...

特斯拉的电池组装工艺，可以说是最安全的，每颗18650都有保险丝随你搞几个特斯拉电池组断路都不会起火，如果特斯拉电池组保险丝没有熔断加上18650还有安全阀如果鼓气了还自断经脉，都自断经脉了电池组怎么能自燃?

(原)小怪兽321

撸起袖子加油干!

(原)大雁大大

小怪兽321 发表于 2018-8-4 11:47
特斯拉的电池组装工艺，可以说是最安全的，每颗18650都有保险丝随你搞几个特斯拉电池组断路都不会起火， ...

特斯拉的电池在静态状态下安全性较高，但是汽车是个高速运动的物体，不确定性太多。挤压、碰撞都会对电池造成影响，也就是说三元电池体质不行，车辆发生事故，赶巧碰到点上，一小节电池放了烟花就会形成连锁反应，这才是三元无法彻底解决的问题。如论能量比，三元排第一位，要是论安全性，三元就是倒数第一了。

(原)wanghongli2

这个e换电只是开始 即便他倒了 后面还有更大的 现在芝麻分这么普及一旦某个公司搞一个芝麻分免押金 直接GG

(原)呼啦圈

这个贴过去10多天了，我想知道楼主战况如何了