山地地形骑行习惯

(原)石桥张 · 发表于 2018-8-7 19:59:09

我大济南，处在冀鲁豫大平原和泰山山脉西北脚下，复合地形。往东往南都是坡路或山路，我发现骑行得当，均速度不慢，耗电效率不低。
地形起伏，上坡速度不要太快太慢。
400-1200W电机，平路尽量在电机标准功率附近为好，基本速度25-45为宜；
100-200米的上坡（2-4度角度），加电逐渐降低电流，置顶时速度维持在平路的60--80%速度。
下坡时往下刚拐逐步加电至平路速度的1.1.1-1.2倍，开始充分利用整车的重力势能；速度快来了，并不费电，你观察液晶表的电压就会发现，电压先降，到达需要的速度后，电压不降反升，甚至接近静止电压数值。下坡路超过500米，尽量维持速度，快了点动刹车，防抱死。这样跑下来，你会发现均速度不慢，耗电效率不低，不费电。

另：平路顺风速度稍快些好，顶风速度稍慢些好，充分利用风能。
   市内红灯多，提前100米看灯，选择加速或滑行。
   加速越快，越频繁越费电。
   上班路径是固定的，特别是市内，适当分析，不同路段适用不同速度，既不费时又不费电；相同路段，即便速度提高一倍，时间也省不出一半。
   冬季速度降低到夏季的8成，行驶里程几乎不减。
   省电善用滑行，比ebs反冲电更有效。

(原)lby2007 · 发表于 2018-8-7 20:46:24

省电方法值得学习。我也说一下用电刹最爽的时候，就是带人下长坡，稍微陡点的，4～6°，速度溜到30码左右然后轻捏刹车，启动电刹，一路下去30速度刚好保持，又能持续充电

(原)SuperPig · 发表于 2018-8-7 21:20:57

山东人过路……

(原)蔡灵伟 · 发表于 2018-8-7 21:40:32

服..............

(原)蔡灵伟 · 发表于 2018-8-7 21:53:47

  服服服服服服服服服
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(原)电瓶车小白 · 发表于 2018-8-7 21:54:02

嗯，上下班路上，活生生一部超级玛丽通关游戏啊，走到哪一段用什么速度，途径哪棵树踩刹车，路过哪个垃圾桶可以满把极速……这是要成精的节奏啊！

andy4704 · 发表于 2018-8-7 22:07:15

前两天刚刚翻看了精工版主老帖，他总结也是上坡快点平路30以下的话续航能够极大的提高。

(原)来去自由 · 发表于 2018-8-7 22:33:45

电动车忌急起急停，相当费电，油门最好似吊盐水一样，吊着油，这样，续航有保障，

帐篷里的夜 · 发表于 2018-8-7 22:40:43

1200w，你要上天

帐篷里的夜 · 发表于 2018-8-7 22:41:57

我山地车放几年没骑了。。也不想改。主要是这货不适合长途

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