|
|
如题，2017年3月入手某品牌60V 22AH磷酸铁锂电池，该品牌在本论坛口碑还行的，本人当时还亲测电池组使用情况并详细发帖（帖子还在），些许疑惑得到众大神指点，感激不尽。如今一晃即将一年半，电池组状况良好，严格讲在第二次维修前状况良好，但是经上个月的第二次维修后，从充放电数据来看，应该是电池不平衡了（维修时换了三片新电芯，因急用，未让卖家做均衡）。
先说下电池一直以来的使用情况。2017年3月购入，2018年1月维修过一次，故障现场是整车断电，后检修为保护板损坏，更换保护板后正常使用，充放电数据正常。本人使用的是汉匀锂电版，一般限压设置71V左右，电流设置1.5-1.95左右，用晚上8-10小时充满，使用时候比较呵护、细心，经常观察充放电数据。
至2018年7月，又是整车断电故障，但是不一样的是，经常是停车一会又好了，一开始两三天断电一次，到后来骑行几分钟断电一次，过几分钟又正常了，单独测量电池输出电压又是正常，所以一开始本人还怀疑是接插件问题，更换了安德森插头，结果故障照旧，最后排查下来，终于发现，电池在负载情况下无输出电压，断开负载有输出电压，所以判定是电池问题，果断发回卖家检测。
检测结果，有三片电芯漏液，漏液导致保护板损坏，更换电芯、保护板（还在2年质保期内，所以免费更换，虽然没有亲眼看到更换情况，不过想来不会有假），发回充电。还有一个小插曲，在确定电池损坏之前，我还以是汉匀充电器坏了，因为充电时候电压显示95V，和充电器空载电压一样，所以我把充电器也寄回维修了。当然最后发现，充电器是没问题了，顺便卖家帮我升级了30ma均衡功能。
收到维修好的电池及升级过的汉匀，马上充电。经过一晚上充电（71V限压，1.8A电流），发现终止电压在66.7V，查询容量充了15AH，好吧，差了3-4AH，因为充之前基本没电了（用了这么久这点判断还是有的），当时也没有在意，因为之前也偶然发现这个问题，所以关于汉匀的第一个问题来了：
1）限压设置70.4V，充电电流1.8或1.95，经常会充到66-67V就停止了，电池没充满，如果充电电流减小到1.5，最后会充到71V；如果用1.95的电流充电，限压要调高到71-72V，好像之前看到过一个帖子，说这是汉匀的一个BUG，限压和充电电流不是随意调整的，互相牵制的。
后来再充，限压71V，冲到最后居然汉匀显示截止电压95V，和空载电压一样了，什么情况呀，我怀疑是充电器没修好，赶紧问充电器卖家，这个卖家相当专业，他说应该是电池组保护板保护了，相当于充电器和电池断开了，所以充电器显示的相当于空载电压，为什么保护板保护了呢？就是因为电池不均衡，容量小的已经充满了，所以保护了，容量大的没充满，所以导致整体容量和电压偏低。我一开始将信将疑，于是按照卖家的指导，设置充电参数，为方便大家理解，我整理成以下步骤：
1）已知：当充到保护的时候（即汉匀输出电压95V）,断开电池，万用表实测电池开路电压67V（之前电池一切正常时候充满断电立即测开路电压是69V），可见因为保护板起了保护，确实电池整体没有充满。
2）那么可以认为当前电池组的保护电压为67V，汉匀卖家告诉我，限压要小于保护电压，于是我最终将汉匀限压调至66.5V（我也试过67.1,67.7V，均触发保护板保护），而此时，刚刚达到67V的电池组，经过静置，电压应该在66V多一点点，连上汉匀，用1.5A充电，没一会电流就降至0.00（实则是30ma均衡，风扇间歇转动），一直均衡了3个多小时，没有再触发保护）。
所以关于汉匀的第二个问题来了：就是按照我这个电池的情况和上述的均衡方法，用汉匀30ma均衡个几十个小时（理论上每10小时均衡0.3AH，没算错吧？），或者今后每次充电都均衡十几个小时，能“修复”我这不平衡的电池组吗？
谢谢各位捧场，还请熟悉磷酸铁锂电池组和汉匀充电器的大侠不吝指教，谢谢！
|
|
发表于 2018-8-8 09:48:48
发表于 2018-8-8 10:05:50
