经过本人权威测试，延长锂电池寿命一倍的好办法，

(原)信铁锂得长生

wangfei111 发表于 2018-8-15 22:11
一般的公交车30公里大概需要70分钟左右，就按照你说的一天10趟算，一天也才300公里，一般的大巴一次充电 ...

记得好象是2000个循环剩余容量百分之八十，4000个循环是剩余容量百分之七十。

(原)信铁锂得长生

kaivaya8 发表于 2018-10-28 22:36
容量够用，  本来可以一星期一冲，，，这样不充满   大不了提前2天充电。。    一星期2冲。不算麻烦  因 ...

如此说来，你的容量真不小啊。

(原)MS精工

信铁锂得长生 发表于 2018-10-28 22:52
3.3-4.1v和2.75-4.2v相比，不知其容量会相差多少？

相差大约20%

kaivaya8

信铁锂得长生 发表于 2018-10-28 23:25
如此说来，你的容量真不小啊。

70ah   平时 跑的少   ，就上下班 接孩子。一天才不到10公里。

(原)信铁锂得长生

MS精工 发表于 2018-10-29 08:41
相差大约20%

不算多，利大于弊。

(原)信铁锂得长生

kaivaya8 发表于 2018-10-29 11:46
70ah   平时 跑的少   ，就上下班 接孩子。一天才不到10公里。

厉害了我的弟，我一直提倡大容量，一是可以降低内阻实现大电流放电不升温，对寿命有利，二是可以放心远程。

(原)信铁锂得长生

kaivaya8 发表于 2018-10-29 11:46
70ah   平时 跑的少   ，就上下班 接孩子。一天才不到10公里。

厉害了我的弟，我一直提倡大容量，一是可以降低内阻实现大电流放电不升温，对寿命有利，二是可以放心远程。

(原)10czw

限制充放电压只是节流，要开源是提高电池容量，降低放C数,次次几C放电钛酸锂也快残.

kaivaya8

信铁锂得长生 发表于 2018-10-29 23:22
厉害了我的弟，我一直提倡大容量，一是可以降低内阻实现大电流放电不升温，对寿命有利，二是可以放心远程 ...

嗯 主要是想冬天开暖风 保护电池不大电流放电   结果现在不开暖风 行驶电流都20+了        启动随便就40+了          夏天行驶电流才10安        冬天确实费电    现在 才0度  ！！！

(原)lewx

楼主这种方法就是浅充浅放啊，所以很多少一串的锂电池更耐用，因为放电截止电压更高