经过本人权威测试，延长锂电池寿命一倍的好办法，

(原)wangfei111

大老鷹 发表于 2018-8-15 03:35
楼主只是用经验去证实已知的事情，
从波士顿电池的规格表中就可以很清楚得知这个增加循环次数的方式，
...

我可以负责任的告诉你我用的就是波士顿，每次充电基本都是58.6-58.8，两年零两个月，循环上200没问题，没感觉到里程有明显缩减，不信来测。。。我这基本每次都是4.2V，按这个理论我的应该衰减的更多才对。

大老鷹

wangfei111 发表于 2018-8-15 09:10
我可以负责任的告诉你我用的就是波士顿，每次充电基本都是58.6-58.8，两年零两个月，循环上200没问题，没 ...

波士顿本来就长寿命，200次感觉不太出来啦！
200次给他衰减2~4%好了，您的车续航里程假设100公里，
只要不是骑到停车根本不会有太大感觉，尤其您是用仪器测量吗？
不是仪器测量或同路线骑到停，光凭感觉是不可信的。

楼主提的方法已经有很多证实的文章，从波士顿原厂的规格表看得也很清楚，
没甚么好怀疑的。

(原)wangfei111

许超 发表于 2018-8-14 20:16
小牛就是设计充到4.1V的，肯定是为了寿命考虑

我已经说了，浅充浅放或许对电池好，但是电池是用来用的，没有必要一定要这么做。就好比很多打印机说的月负荷打印5000张，平均一天160张，那么如果我们要打印个200页的文件是不是就一定要分两天打印？或者说为了打印机好我们分3天打印而且一次打印不要超过30张呢？打印机就是来用的，没必要刻意去追求寿命，本身设备就有寿命，你就是不用也不见得延长多少，而且楼主这个延长一倍有什么理论或者实践的支持呢？如果没有那就用就好了，你觉得浅充浅放好那OK没问题，既然拿出来讲了那就有的讨论了，如果没有理论支持或者事实依据还是不要轻易下结论的好！
实际上小牛的充电器确实降压了，60V的充电器是69.9+-0.2，实际单串4.12-4.13，这可能是小牛的理解，而且小牛说的是3年电芯容量剩余70%，吹这个牛这么设计对它是有利的，但是对于实用主义者来讲就另说了！！！

tyuka

wangfei111 发表于 2018-8-15 09:23
我已经说了，浅充浅放或许对电池好，但是电池是用来用的，没有必要一定要这么做。就好比很多打印机说的月 ...

其实是有理论支持，也有事实依据的。。。

(原)徐州老屯

高明小小哈哈 发表于 2018-8-14 22:38
锂电池就常充电啊，尽量在跑一半时就充电，降电压很容易的，在电池充电线上串一个10A的二极管就行了，48V的 ...

什么牌子的二极管稳定。。。

(原)nesnes

已经没啥意义了。钛酸锂据说都20000次了，循环到40000次有啥意思，人难道还能用几辈子

(原)MS精工

浅充浅放的道理，在十几年前玩手电的时候连入门级小白都知道，充电不高于4.1，放电3.3V开始降低功率，3V彻底断电。本以为玩电摩的应该更了解电池特性，结果却还需要“赔个十万八万”才能搞明白，看来国人科普之路依然任重而道远啊！

大老鷹

wangfei111 发表于 2018-8-15 09:23
我已经说了，浅充浅放或许对电池好，但是电池是用来用的，没有必要一定要这么做。就好比很多打印机说的月 ...

没必要？

三元寿命才多长，整组电池就那250~500次，
如果每天骑不太远的人只充到90%可以增加1倍的循环次数(或增加80%的总可用寿命)，
那就是大大的有用，尤其商用市场更重要，对于企业成本的节省非常重要。

大老鷹

nesnes 发表于 2018-8-15 13:16
已经没啥意义了。钛酸锂据说都20000次了，循环到40000次有啥意思，人难道还能用几辈子

所以你愿意用钛酸锂那么重那么大的电池？
有多少人用钛酸锂？
沒有嘛........

这种只充80~90%的方式对三元证实有效，楼主也只提三元锂电的充电法，
但是这方式对磷酸铁锂与钛酸锂效果还不知道(至少磷酸铁锂以前看过的实验是无效的)，
那三元这寿命的提升就相当有意义，如果没意义我就不知道你那篇二手三元骑了几公里的文章写出来做甚么。

(原)liu4

其待更多人验证