汽车用多功能应急电源更换铅酸电池为锂电池

(原)狐飞

2014年买的汽车用多功能应急电源，里面是一块12V22Ah铅酸电池，够重，而且买来时，已经库存将近一年，电池应该已经衰减了。
一直用来打气，没有启动过车，还凑合。去年，电池明显比较差了，打气一会就没电了。
先是拆下来，加水，然而，是没有效果的，而且没封好，漏液。
淘宝上看替换的电池，原来的品牌，只有一家是真的，其它假冒的多，品牌一个字母K做成了X。真的那家，也是库存，去年的。
上周，看看淡总的贴，转转TB的店，有12V22Ah磷酸铁锂电池，可以替换，于是和淡总简单咨询几句（淡总忙，不好多聊，给了优惠）下单，还有充电器（原配的铅酸电池充电器不合适），昨天上午拿到，电压12.17，充满大概14.6吧。晚上在家就换了。充电器是鳄鱼夹的，把原配充电器线剪了，接到新充电器上，圆头内正外负，万用表测量确认无误。换好插上充电器，显示绿灯，因为电池满电了。
完美，重量轻了4.1kg，原来重量是9.4，现在5.3。
今天要给轮胎补气了。

(原)627341504

可以，很不错。。。

(原)听雨

还是卤煮这个应急电源功能多，我用4串铁锂简单做了个，极少用到。。。

(原)dzwykj

应该用汽车启动保护板，就可以直接启动车了，我都直接装到后背箱，连线到主电瓶，通过200A继电器通断

(原)华成科技

这还有铅酸电池的？

(原)maojgo

dzwykj 发表于 2018-8-14 14:49
应该用汽车启动保护板，就可以直接启动车了，我都直接装到后背箱，连线到主电瓶，通过200A继电器通断

通过200A继电器通断。。。这个方法给个线路图。谢谢。

(原)ouychp

不觉得有多好，这种后备电源主要用来应急启动，其他的功能是附加功能，结果你换一电池，保护板根本顶不住，所以，你这已经把它的最主要的功能给阉割了

(原)dzwykj

maojgo 发表于 2018-8-14 15:29
通过200A继电器通断。。。这个方法给个线路图。谢谢。

不用什么线路图，继电器供电由主电瓶经过一个开关控制，可以实现单电池和双电池的充电和工作。

(原)tujinguo

房车有那种双电瓶隔离开关，几百元一个，没搞清原理