都是讨论下电池整组内阻以及压降。

(原)乐在其中！ · 发表于 2018-8-17 00:02:09

两组72v42ah并连，50a降压1v,130a降压3v多点

(原)cyyar · 发表于 2018-8-17 11:38:25

wenjun1992 发表于 2018-8-16 18:46
72v37ah、catl大单体，125a下压降4v左右吧

这整组内阻确实优秀！

直接模组没拆吧？

(原)wenjun1992 · 发表于 2018-8-17 17:31:47

cyyar 发表于 2018-8-17 11:38
这整组内阻确实优秀！

直接模组没拆吧？

不是原装，极耳铣孔上螺丝的，连接线30平、电池出线36平，主线35平

(原)月过山丘 · 发表于 2018-8-17 20:09:13

24串铁锂360ah,200a压降1.8v

(原)大雁大大 · 发表于 2018-8-18 08:48:42

K版，知道你有这种充电器，能否帮忙测试一下这个数据？http://www.ddclm.vip/forum.p ... p;page=1#pid5224818

(原)green8558 · 发表于 2018-8-19 09:44:19

月过山丘发表于 2018-8-17 20:09
24串铁锂360ah,200a压降1.8v

360ah铁锂，估计单体9kg以上，200安电流直流内阻0.37左右

(原)jjm3827155 · 发表于 2018-8-19 11:40:55

淡淡家32650 组成4并16串的内阻46毫欧

(原)1191669150 · 发表于 2018-8-19 16:31:04

cyyar 发表于 2018-8-17 11:38
这整组内阻确实优秀！

直接模组没拆吧？

你好，请问我的电池组，13串10并，48V/26AH，内阻为80毫欧，是什么水平呢？

kaivaya8 · 发表于 2018-8-19 17:24:15

1191669150 发表于 2018-8-19 16:31
你好，请问我的电池组，13串10并，48V/26AH，内阻为80毫欧，是什么水平呢？

属于炮灰水准

(原)24530626 · 发表于 2018-8-19 19:15:38

本帖最后由 24530626 于 2018-8-19 19:20 编辑

我的电自吧。有两个。。分为A与B吧。。
A，功率都是350W，，，新车。。电池30A，三个小10A并联再串接16S.。。之前线可能线的原因。。两个大人一个小孩。。或空车满把。。。压降都在2.5到3V左右。。。。这里和B车做参考B车不管是满把还是啥，都不超过2V，，多数在1.5V左右。前两天A车刚做了换线换板操作。。线换成了10AWG的了。。目前压降在1.5V左右。。全工况下。。可能和降流有关了。17A。。。。

B，车子老了，八年了。。350W，，，电池也是旧的，三组电池拼一组。。标称容量为50A，，现在可能不到40A，一个拖后脚，其他就不行了。。也是拆了装，装了拆不知道多少次了。。线由细换粗。。目前压降在2以内。。所以，发现A车的压降大。。作为对比。。只能把A线换线了。。

PS。。跟各位比。我的是炮灰的炮灰了。。。反正是FREE版的。无所谓了。。嘻嘻嘻。。

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都是讨论下 电池整组内阻 以及压降。

都是讨论下电池整组内阻以及压降。